印度航空波音787空难事件 - 印度航空一架载有242人的波音787-8型客机在古吉拉特邦坠毁，造成至少265人死亡，机上仅1人幸存，这是波音787机型首次发生致命空难 [1] - 印度政府考虑停飞波音787并就空难事件进行安全审查，日本国土交通省已指示运营波音787的日本航空公司进行检查但不会暂停使用 [1][4] - 波音总裁兼CEO奥特伯格和商用飞机业务负责人斯蒂芬妮·波普将缺席巴黎航展，专注于客户及调查工作 [1] 波音787机型历史与现状 - 波音787自2011年投入使用以来在14年内达到10亿载客人次，速度超越历史上任何一款宽体民用飞机，已获得全球89家客户2000多架订单 [3] - 787是航空史上首架超远程中型客机，最大特点是大量采用先进复合材料、超低燃料消耗、较低污染排放、高效益及舒适客舱环境 [4] - 该机型曾面临开发停滞、监管审批延迟及初期故障（如2013年电池起火）等问题，后经修改获准复飞 [4][5] 波音公司近期状况 - 波音787早期生产时曾将大部分设计和开发工作转移给供应商以削减成本，导致前60架飞机需要大量返工 [3][4] - 公司近期受益于卡塔尔航空创纪录订单，5月份订单量创约18个月最高纪录，飞机交付准时且供应链运行良好 [7] - 受坠机事故影响，波音公司股价下跌近5%，公司已就绪团队支持印度调查工作 [8] 事故调查与行业影响 - 专家认为调查方向应包括飞机日常维护，现场视频片段似乎指向动力损失（可能由于鸟击、燃油污染、维护或飞行员失误） [3][9] - 查明坠机原因可能需要数周甚至数月，事故可能给巴黎航展蒙上阴影并限制波音参与 [9] - 行业人士表示波音尚未完全脱离困境，需要持续展示高质量生产并避免安全隐患 [9]