事故概况 - 印度航空171航班波音787-8客机在起飞不足一分钟时坠毁 机上242人中仅1名幸存者 地面人员伤亡预计几十人[1] - 这是波音787投入运行14年来的首起重大空难 遇难人数不小于241人 为近十年来最惨重空难[2] - 失事飞机机龄11.5年 由波音艾弗莱特工厂总装生产[3] 技术细节分析 - ADS-B数据显示飞机起飞后达到625英尺高度 但起落架始终未收起 与正常操作流程严重不符[8] - 监控视频显示襟翼处于FLAPS0完全收起状态 导致升力损失约20% 而正常起飞应使用FLAPS5[11] - 疑似空中放出RAT(紧急风力涡轮发电机) 该装置仅在双发失效等极端情况下才会启动[11] - 飞行轨迹显示飞机先建立正上升率 后呈抛物线式下坠 符合双发推力大幅下降特征[13] 潜在事故原因 - 现代民航发动机双发同时机械故障概率低于十亿分之一 但2019年捷星航空曾因燃油添加剂问题导致双发推力下降[16][18] - 不排除单发失效后机组误操作关闭正常发动机的可能性[19] - 事故前该飞机存在空调系统故障等维护问题 印度航空2020年曾发生重大跑道事故[20] 对波音公司影响 - 这是继737MAX危机和2024年舱门事件后 波音遭遇的又一次重大安全危机[22] - 事故发生在波音宣布改善生产质量并计划提升737MAX产量至月产47架的关键时点[22] - 事故导致波音股价暴跌 市场担忧其将面临新一轮信任危机[22] 后续调查 - NTSB已派调查组协助印度进行事故调查 结果将对波音787前景产生重大影响[25] - 需要重点调查燃油系统 发动机控制单元(FADEC)及机组操作记录等关键数据[18][19]