近日，远景动力宣布，公司的46系大圆柱电池产品在无锡江阴超级工厂下线，首批已运至美国，供应宝 马全球电动平台车型。 此外，这款电池单体产热更低，叠加热电分离与定向泄压设计，减小了电芯间热失控蔓延，因而电池安 全性更强。 在平台兼容性方面，46系电芯支持400-1000V全电压平台，覆盖A-D级全车型序列，能够降低整车开发 成本与周期。 在特斯拉的带动下，国内外汽车行业纷纷押注大圆柱电池，其中包括宝马、沃尔沃、蔚来等车企，还有 亿纬锂能、宁德时代、远景动力等动力电池厂商。然而，特斯拉的大圆柱电池，直到2023年才开始小规 模量产，今年才宣布了干法正极的量产。 未来，将搭载46系大圆柱电池的宝马车型，是面向全球市场的宝马X7、X3车型，以及面向北美、拉美 市场的X5、X6车型。为了保证这几款车的交付节奏，目前远景动力已在河北沧州超级工厂部署了更高 效的产线，将于今年下半年量产。 据远景动力介绍，公司为宝马供应的46系大圆柱电池，使用的是高镍正极和掺硅负极，单体能量密度最 高约为310Wh/kg，整包的能量密度相较宝马目前所用电池提高了约20%，可使宝马整车续航增加30%。 同时这款电池还支持6C及更高倍率的快充技 ...