5月汽车经销商库存情况 - 5月汽车经销商综合库存系数为1 38 环比下降2 1% 同比下降4 2% 库存水平处于警戒线以下 处于合理区间 [1] - 5月乘用车终端销量约达185万辆 5月末汽车经销商库存总量大致在255万辆左右 较上月基本持平 [1] - 5月前4周经销商库存水平持续下降 最后一周为应对半年任务考核节点 经销商补库动力较强 库存水平回升 [1] 5月汽车市场销售动态 - 5月汽车销售市场呈现"前高中低后高"走势 车展密集启动叠加"五一"假期效应 自驾游等家庭购车需求集中释放 [1] - 汽车以旧换新政策与地方促消费措施持续深入实施 推动终端客流显著冲高 [1] - 5月末新一轮降价及"限时一口价"推出 叠加"618"购物节促销活动 有效激发消费热情 实现销量提升 [1] 不同品牌库存系数变化 - 高端豪华及进口品牌库存系数为1 31 环比下降1 5% [1] - 合资品牌库存系数为1 21 环比下降11 7% [1] - 自主品牌库存系数为1 51 环比上升2 7% [1] 库存深度最高品牌 - 5月库存深度最高的3个品牌为比亚迪 捷豹路虎 奇瑞 库存系数分别为3 21 2 72和2 10 [2] - 国际同行业惯例显示 库存系数＞1 5反映库存达到警戒水平 库存系数＞2 5反映库存过高 经营压力和风险大 [2] 6月汽车市场预期 - 6月全国大部分地区迎来高温酷暑 汽车行业传统淡季特征显现 预计消费者进店量可能减少 [2] - 端午节假期出行需求及高考毕业季消费潜力 结合以旧换新政策与地方促消费措施 为车市提供一定支撑 [2] - 6月是汽车厂商半年度考核关键节点 经销商为冲刺销售任务目标 终端市场优惠力度预计加大 [2] - 综合预计6月汽车市场整体表现将与5月持平或实现小幅增长 [2]