特斯拉库存问题现状 - 美国多地出现特斯拉"溢出停车场"现象，包括密歇根州Farmington Hills购物中心停车场存放超百辆Cybertruck[1][2] - 密苏里州Chesterfield废弃购物中心停车场等类似场地被租用存放未售车辆，佛罗里达、内华达、加州等地蔓延此现象[3] - 部分地方政府裁定车辆存放违反土地规范，如Farmington Hills市认定其违反商业用地规定[3] Cybertruck销售与库存数据 - 截至上月Cybertruck库存超3000辆，交付速度显著放缓[6] - 该车型起售价超8万美元，造型争议大且未能获得足够消费者信任[6] - 被视作特斯拉库存困境的代表性产品[6] 特斯拉整体销售压力 - Model Y和Model 3出现市场饱和迹象，北美交付中心开始控制库存接收节奏[7] - 公司采取降价、融资租赁及交付激励措施清理库存[8] - 美国电动车市场增长明显放缓[8] 行业竞争与挑战 - 中国汽车品牌海外竞争加剧[9] - 消费者对电动车续航焦虑及充电设施不满问题持续存在[9] - 库存车辆反映公司面临增长逻辑、定价体系与消费者信心的阶段性挑战[11] 产能与需求失衡 - 过去两年公司全力提升产能至历史新高，但消费端需求动力减弱[5] - 库存车辆处于"不属于产线、车主或道路"的过渡状态[10] - 现象表明公司未来发展不能仅依赖扩大产量[11]