公司经营状况 - 公司整车业务未能复工复产，今年以来无整车生产，仅实现前期阿尔及利亚订单14台整车的发运与销售确认 [1] - 2024年销量仅14辆，较2023年的1112辆减少98.74%，2024年生产量为0辆，库存量从350辆降至336辆 [12] - 2024年末净资产为2.34亿元，同比下降10.01亿元，降幅80.98%，主要因归母净利润亏损10亿元并计提10亿元资产减值准备 [6] - 2025年一季度末净资产1.31亿元，比上年末下降1.03亿元，降幅43.88%，主要因一季度亏损1.03亿元 [9] 财务与退市风险 - 若2025年不能复工复产，公司将面临年末净资产为负数引发的财务风险、经营危机及退市风险 [4] - 根据《深交所股票上市规则》，若最近一个会计年度经审计的期末净资产为负值，深交所将实施退市风险警示 [9] - 公司股票曾在2020年6月被实施退市风险警示（*ST众泰），2022年11月完成"摘帽"，但近两年半重整收效甚微 [9][10][11] 资金与债务问题 - 公司当前最大问题是缺少经营启动资金，关键需协调浙商银行解除对重整专户股票及现金账户的司法冻结 [13] - 6月16日公告显示，约3.37亿股股份及0.27亿元银行存款被浙商银行司法冻结，保全总价值约3.27亿元 [13][16] - 重整专户股票账户和现金账户自2025年2月起被中国银行、建设银行、浙商银行轮流冻结，目前仅浙商银行未解冻 [17] 市场与复产计划 - 公司主要依靠海外出口订单，重点拓展阿尔及利亚、埃及、埃塞俄比亚、叙利亚等国际市场 [12] - 阿尔及利亚首批30台样车订单已完成全款入账，已发运14台；签订1200台批量订单并收到订金 [12] - 计划推进重庆基地复工复产，待资金解决后加快永康基地复产，但重庆基地历史债务谈判尚未达成一致 [12][17] 股价表现 - 截至6月18日收盘，公司股价报2.07元/股，跌幅2.82%，最新市值104.38亿元 [5]