行业账期改革 - 中国一汽、东风汽车、上汽集团、吉利控股、奇瑞汽车和长城汽车等车企承诺将供应商支付账期控制在60天以内 [2] - 上汽集团成为首个明确不采用商业承兑汇票结算的车企 [2] - 2024年中国车企平均账期高达170-200天，是丰田、奔驰等海外车企（37-65天）的两至三倍 [2] - 截至6月中旬，约20家车企已表态将账期控制在60天内 [4] 行业现状与影响 - 2024年一季度中国汽车行业整体利润率降至3.9%，创近年来新低 [3] - 部分汽车企业延长账期、压价采购汽车板，导致"低价中标"与"压价比拼"的全链条恶性循环 [3] - 之前汽车供应链企业回款周期普遍长达9个月甚至更长，导致中小配套商资金链紧张 [3] - 缩短账期能缓解供应商资金压力，提升经营韧性和创新能力 [3] 政策背景 - 《保障中小企业款项支付条例》于6月1日生效，规定大型企业应在60日内支付中小企业款项 [3] - 车企缩短账期是响应国务院条例要求和国家部委引导的结果 [2] 上汽集团表现 - 上汽集团于6月11日宣布将供应商支付账期统一调整至60天内，并排除商业承兑汇票 [4] - 公司通过整合乘用车和商用车业务、技术创新和组织提效等改革提升效率 [6] - 2025年5月上汽整车批售36.6万辆，同比增长10.2%，新能源销量同比大涨50.3% [7] - 自主品牌累计销量突破108万辆，占比达64%，首次反超合资体系 [7] - 1-4月在欧盟、英国和北欧三国销量位居中国车企第一 [7] 行业意义 - 账期从170多天压降到60天内将倒逼车企寻求高质量发展之路 [5] - "60天账期"标准有助于整车企业树立形象、构建产业生态，加快研发协同 [8] - 专注产品质量、诚信经营的企业将获得更多市场认可 [8]