在2025年，消费者买到的豪华车，似乎已是最后一代「纯血」豪华车。 "我自购了一辆5系给家里人用，开店10年，这是我见过的最便宜的售价"，经销商人士老刘告诉36氪。他表示，新5系去年上市后，的确不太好卖，"网络 上风评不佳，销售们反馈的转化率也不高"。 不过，作为宝马多年的合作伙伴，老刘充分了解也认可这一代宝马5系的品质。他认为，这一代宝马5系的设计虽然变样，但依然能识别是宝马。"下一个 新世代，我不喜欢，很多宝马车主也不喜欢"。 不过，促使他下单的核心因素，还是价格。 "现在对我最大考验就是现金流，5系卖车已经是亏钱了，门店是靠售后和银行返利维持经营，给销售的提成都砍半了"，老刘表示。 "我们在亏钱卖车，厂家也从自己口袋掏钱给我们补贴，只有买车的人得利了，用最低的价格，买到一辆还算纯正的德国车"。 "5系裸车价只有26万多，贷款落地也就28万元，一年半以前，这车卖43万元"，有宝马销售人士告诉36氪，"就连宝马X5，现在最低配也就卖54万元了。 要知道，两年前大把人花70多万才买到手"。 | · DCAR | | | | --- | --- | --- | | 车型热度NO.1 | 车型热度NO.2 | 车 ...