早在2016年，特斯拉CEO马斯克便首次提出了"特斯拉网络"的概念，即特斯拉车辆在车主不使用时可以 作为自动驾驶出租车运营。对于这项发展了近10年的项目，特斯拉Robotaxi正式上线表现显然过于低 调，并没有举办大规模的活动，马斯克仅在社交媒体上祝贺了特斯拉人工智能芯片和软件团队，并 称"这是大家十年来辛勤工作的成就"。 究其背后原因，笔者认为，此次特斯拉Robotaxi的运营仍有诸多限制，与大众想象中的无人驾驶出租车 也有较大出入。 首先，在首批Robotaxi的运营数量和车型种类上，特斯拉仅上线了10辆左右的焕新款Model Y，市场期 盼的Cybercab并未上线。 其次，首批特斯拉Robotaxi并未对外开放，而是采取邀请制试乘，受邀人员多为科技博主以及特斯拉投 资人等。 特斯拉Robotaxi业务离真"无人"运营仍有差距。 当地时间2025年6月22日，特斯拉在得克萨斯州奥斯汀正式推出无人驾驶出租车Robotaxi服务，每趟车 费暂定为固定的4.2美元。 当下，因为Robotaxi业务具有广阔的市场前景，全球各大头部企业加速抢滩商业化。5月下旬，Waymo 公司联合首席执行官Tekedra Maw ...