特斯拉Robotaxi服务正式推出 - 当地时间6月22日，特斯拉在得州奥斯汀正式推出无人驾驶出租车Robotaxi服务，首批投入约10台焕新Model Y [2] - 首批试乘采取邀请制，受邀用户可通过Robotaxi APP在运营范围内呼叫车辆，需绑定银行卡，车费暂定为固定4.20美元 [2][4] - 服务覆盖奥斯汀南部区域，运行时间为早6点至午夜12点 [4] Robotaxi运营模式与规模规划 - 运营模式结合Airbnb和Uber的特点，车主可通过App一键将车辆加入Robotaxi网络，随时加入或退出，车主共享车辆的收入预计将远超车贷支付 [5] - 公司将运营部分自有车队，车主车辆可灵活参与，可选择共享几小时、几天或几周 [5] - 预计Robotaxi车队规模在几个月内快速扩展到1000辆，到2026年底将有超过100万辆自动驾驶特斯拉投入运营 [5] 技术方案与安全性能 - 此次是纯视觉方案首次投入L4级别试运营，自动驾驶技术仅用摄像头和神经网络，无需激光雷达等设备 [2][8] - 目前车内副驾驶座位配有安全员作为过渡措施，遇到危险情况可通过紧急开关强制接管车辆，远程操作员提供兜底保障 [7] - 根据2025年第一季度安全报告，开启特斯拉辅助驾驶的车辆安全性是普通车辆的10.6倍，目标是让无人驾驶比人类驾驶安全10倍以上 [2][7] 商业机会与硬件基础 - 马斯克称Robotaxi是"万亿美元级机会"，车队可实现高利用率（每车每周运行超40小时），毛利率可能高达70%-80% [2][5] - 随着焕新Model Y升级无人驾驶硬件，未来每辆特斯拉都可以加入Robotaxi车队，通过车辆共享换取收益 [2] - 首款Robotaxi概念车Cybercab目标在2026年或2027年之前开始生产，售价将低于30000美元，每英里运营成本预计低至0.20美元 [4] 行业技术路线对比 - 行业多数企业坚持激光雷达路线，通过大量传感器冗余保证安全，Waymo数据显示其整体交通事故可减少64%，导致伤亡事故减少81% [8] - 纯视觉路线摄像头在夜间、强逆光、雨雾雪等低能见度场景下误判率高，存在深度感知缺陷，特斯拉和小鹏汽车通过应用Lofic架构等技术解决"看不清"问题 [9] - 此次服务推出被视为对"算法能否替代硬件冗余"的压力测试，技术之争将决定未来十年自动驾驶发展的终局形态 [9]