行业动态 - Robotaxi领域已吸引特斯拉、谷歌、百度萝卜快跑、滴滴、文远知行、小马智行等国内外玩家入局，涵盖大厂和初创企业 [1][2] - 2025年被视为Robotaxi商业化提速的关键节点，小马智行计划当年实现量产并扩大车队至千台规模，Waymo计划2026年前将美国工厂产能翻倍 [4] - 天风证券预测自动驾驶出租车市场规模2030年达5000亿元，为2027年的22倍，智慧出行渗透率32% [4] - 中信证券指出L4级技术初步成熟，Waymo安全性已超人类司机，美国监管逐步放松，特斯拉Robotaxi试点已在得州启动 [4] 企业布局 - 哈啰联合蚂蚁集团、宁德时代成立合资公司"造父智能"，注册资本12.88亿元，首期出资超30亿元，专注L4级技术研发与商业化 [2] - 百度萝卜快跑计划进军日本、瑞士、土耳其市场，与迪拜签署协议部署超1000台无人车，获香港自动驾驶测试牌照 [6] - 谷歌Waymo一季度收入同比下滑9%至4.5亿美元，亏损扩大至12.3亿美元 [6] - 滴滴与广汽埃安合作的L4车型将于年底量产，2026年在广州、北京示范运营 [4] 技术发展 - 哈啰已搭建AI大模型和自动驾驶技术团队，将持续吸纳全球人才 [2] - 行业面临技术成熟度、政策法规不确定性和市场接受度三大挑战 [1][2][7] - 专家指出当前毛利率难以覆盖研发成本，商业化仍需数年培育期 [7] 资本动向 - 蚂蚁集团、宁德时代与哈啰4月签署战略协议，重点合作绿色智能出行领域 [3] - 艾媒咨询认为Robotaxi赛道获资本密集关注，除百度外阿里系蚂蚁集团等纷纷入局 [5]