文 | 财经故事荟 万天南 编辑 | 陈纪英 卸任马部长、做回马总裁的马斯克，这次终于没跳票。 特斯拉自动驾驶出租车（Robotaxi）如期上路——6月22日，首批投放的十来辆Model Y，在美国得州奥 斯汀试运营，接载付费乘客。 只是这场首秀，实在不够惊艳。 这场"土洋"萝卜的大决战，于中美而言，都是"输不起的战役"，谁能率先跑通并建立起相关产业链，谁 也就有了定义赛道、自主自强、向其他国家输出技术产品的能力。 只是相比初来乍到的特斯拉一上场就满堂彩，萝卜快跑却一路顶着争议前行，明明已经在全球15座城市 落地，1100万次服务中未发生一次重大事故，出险率更是低于人类司机的1/14，却还被部分网友质疑。 如今，萝卜快跑单刀赴战，1:2的中美大决赛即将开场，压力不可谓不大，不妨对中国本土创新企业多 点掌声，少点嘘声。 一、三巨头竞速，"土萝卜"打破"特斯拉崇拜" 2025年，是Robotaxi的扩张大年。 上路的车辆不是去年就高调宣传的Cybercab，而是普通的Model Y，副驾还坐了司机，运营范围也很有 限，避开了闹市区。 上线试运营当天，特斯拉就吓哭乘车人。从用户发布的视频来看，特斯拉Robotaxi ...