上市首日破发,曹操出行困局待解
中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,网约车平台积极接入聚合平台,短期内可以帮助其获取较大的订单量,帮助其拓客,但部分消费者往往更关 注价格而不是品牌,因此为争夺更多客源,网约车平台的定价模式被制约。因此,各个出行企业也需要发挥自身独特性或优势,来吸引更多市场关注。 据了解,此次赴港上市,曹操出行全球发售共计4417.86万股股份,每股发行价为41.94港元,并引入6家基石投资者,包括梅赛德斯—奔驰、未来资产证券 (香港)、无极资本、国轩高科(香港)、亿纬亚洲及速腾聚创。 2015年,吉利控股集团"孵化"成立曹操出行,主要业务包括网约车、顺风车等,收入主要来自出行服务。据弗若斯特沙利文报告,按总交易额(GTV)计 算,自2021年起,曹操出行持续位列国内网约车平台规模前三位,并于去年跃居至行业第二位。数据显示,2022—2024年,曹操出行营收分别为76.31亿 元、107亿元和147亿元,其中出行服务的营收占比分别为97.9%、96.6%和92.5%。 但在外界看来,曹操出行在港股上市首日的低迷表现,显示出市场对其发展的担忧。虽然营收持续走高,但曹操出行却未盈利"上岸"。招股书显示,2022— 2024 ...