特斯拉自动驾驶出租车试乘服务 - 公司在德克萨斯州奥斯汀首次向公众开放自动驾驶出租车试乘服务 但测试中多起驾驶异常引发行业震动 包括车道误判 危险停车 异常变道等操作问题 [1] - 测试车辆在开放道路环境中出现多项问题 如六车道主干道突然变道至对向车道并持续逆行6秒 无障碍物情况下紧急制动 经过警车时无征兆停车 以及将乘客滞留在十字路口中央 [1] - 测试规模为10-20辆改装版Model Y 采用渐进式开放策略 初期仅邀请精选用户参与 设置固定4.2美元收费标准 划定有限运营区域并规避复杂路况 [2] 自动驾驶技术商业化进程 - 公司CEO埃隆·马斯克将自动驾驶技术作为战略转型核心支柱 宣称公司财务未来与自动驾驶技术深度绑定 并立下2025年下半年实现数百万辆特斯拉完全自动驾驶的激进目标 [1] - 此次测试暴露的问题让2025年时间表的可信度遭遇质疑 行业对比显示自动驾驶商业化道路充满坎坷 Waymo和Cruise等企业也面临各种挑战 [1][2] - 测试车辆配置双保险机制 除自动驾驶系统外 前排座位始终配备专业安全监控员 安全员曾及时按下紧急停止按钮避免碰撞 [2] 行业与专家反应 - 卡内基梅隆大学自动驾驶专家指出首日测试即出现高频次异常操作 反映系统决策逻辑存在根本性缺陷 [2] - 德州大学交通工程教授认为即便在受限场景下 让乘客在六车道公路中间下车的行为仍构成重大安全隐患 暴露出系统对道路环境的理解存在根本性认知偏差 [2] - 支持者认为不应过度解读测试初期问题 某些异常操作实为保守安全策略的体现 例如以低于车流速度行驶体现系统对风险的谨慎评估 [3] 监管与未来发展 - 联邦监管部门已介入调查 奥斯汀市政厅表示正与公司建立专项沟通机制 重点协调自动驾驶车辆与警务执法的交互规范 [3] - 公司CEO马斯克数年来多次推迟自动驾驶承诺 当前测试暴露的问题既关乎公司资本估值 更涉及公共道路安全底线 [3] - 随着更多城市部署计划提上日程 如何平衡技术创新与安全保障将成为公司必须解答的终极命题 [3]