小米YU7上市与产能规划 - 小米YU7正式上市，起售价25.35万元，市场需求旺盛导致交付周期长达40周（10个月）[1] - 公司为小米YU7规划2024年产能12万-15万辆，对应北京亦庄工厂一期（15万辆/年）和二期（30万辆/年）产能上限，二期预计下半年投产[1] 小米SU7市场表现与保值率 - 小米SU7上市后出现订单炒作现象，首批F码二手平台溢价近万元，大定订单加价超千元[2] - 交付初期因月产能不足1万辆，准新车二手成交价高出指导价1万-2万元[4] - 当前二手市场1年车龄、3万公里内的小米SU7折价约3万元，顶配Max版折价稍高但仍为1年车龄纯电动车保值率TOP 1[6] - 小米SU7 Ultra准新车二手价跌至46万元（指导价52.99万元），较普通版表现逊色[10] 产品策略与竞争环境 - 小米YU7定位家庭场景SUV，目标受众更广，需求预期高于SU7，并新增防黄牛措施[7] - 同级竞品包括特斯拉Model Y、小鹏G7、理想i8、蔚来乐道L90等，但当前订单显示产能是主要销量限制因素[14] 交付进度与市场韧性 - 2025年交付目标提升至35万辆（月均2.9万辆），1-5月累计销量13.2万辆（月均2.6万辆）[8] - 3月底舆论风波后4-5月周新增订单稳定在5000-7000单，6月前三周降至4400-5500单[12]