行业影响 - 民航局新规禁止无3C认证或召回批次的充电宝登机，波及大量消费者手中未认证产品 [1][3][6] - 3C认证新规实施不到一年，目前市场仍有大量无认证产品流通，部分消费者手中充电宝100%无3C标志 [6][7] - 行业头部品牌如罗马仕、安克、小米、倍思、绿联等因电芯问题被暂停多款产品3C认证，罗马仕几乎全线产品认证失效 [1][11] - 充电宝安全事件频发，2023年3月罗马仕充电宝在航班上自燃，2024年民航局统计锂电池起火事件多发 [6] 供应链问题 - 电芯供应商安普瑞斯成事件核心，其70张3C认证被撤销/暂停，ISO认证和20余项专利均被驳回 [12] - 安普瑞斯被曝外包代工厂违规替换电芯隔膜原材料，导致正负极隔膜失效风险 [12] - 安克创新终止与安普瑞斯合作，转向ATL采购4500万片高价电芯，成本压力上升 [12] - 罗马仕因低价策略依赖低成本电芯，年出货量超5000万但质量问题集中 [12] 市场反应 - 电商平台"3C认证"、"可上飞机"成充电宝搜索热词，安全属性成为新竞争焦点 [2] - 罗马仕充电宝全线电商下架，安克创新通过供应链切换试图挽回声誉 [2][12] - 消费者替代需求激增，但快递限制（如菜鸟/顺丰拒收充电宝）阻碍产品流转 [10] - 行业现存1.7万家企业，9.2%涉法律诉讼，2.4%曾受行政处罚，监管加强飞行检查 [13] 技术趋势 - 行业长期内卷于快充功率和性价比，此次事件推动安全标准成为优先级 [13] - 监管部门自5月起实施多轮交叉抽样检查，倒逼厂商提升电芯质量 [13] - 专家指出低价产品电芯隔膜质量缺陷是共性风险，高端电芯采购或成趋势 [12]