巴西新能源汽车市场概况 - 巴西是全球第六大汽车市场，新能源市场增速可观，2024年巴西电动汽车销量达177360辆，同比增长90% [2] - 2025年1-5月中国新能源汽车出口巴西105513辆，位居中国出口目的地第二位 [2] - 比亚迪在巴西纯电市场占据主导地位，2024年5月其纯电车型销量5596辆，占巴西纯电市场80%以上份额 [2] 比亚迪在巴西市场表现 - 2024年比亚迪巴西分公司全年售出汽车76713辆，同比增长超300% [2] - 比亚迪通过"深圳号"运输船向巴西批量出口7000多台新车，显示抢占关税窗口期的策略 [4] - 公司计划在巴西卡马萨里市建设大型生产基地综合体，原计划2025年12月投产但受劳工纠纷影响 [8] 巴西新能源汽车政策变化 - 巴西自2024年起恢复新能源汽车进口税，纯电动车税率从10%逐步提升至2026年7月的35% [4][5] - 2025年7月税率将再次上调：纯电动25%、混合动力30%、插电混动28% [4][5] - 政策调整促使中国车企加速出口，2024年上半年巴西从中国进口电动汽车6.2万辆，占其总进口量91.4% [5] 中国车企巴西本地化布局 - 广汽宣布"巴西行动"，计划五年内投资60亿雷亚尔（约78亿人民币），目标销量10万辆，2026年Q4设厂 [8] - 长城汽车巴西首座工厂2025年投产，初期产能5万辆，规划提升至10万辆 [8] - 吉利与雷诺合资进入巴西市场，将联合生产销售双方品牌新车 [8] 巴西市场竞争格局 - 2026年将成为中国新能源车出海巴西的关键节点，需应对丰田、雷诺、大众等传统车企竞争 [9] - 车企需应对本土政府政策、工会等复杂因素，深度融入当地经济生态 [9] - 巴西政府推出绿色出行和创新计划，激励全球车企本地化生产 [8]