高层变动 - 特斯拉制造和运营副总裁奥米德・阿夫沙尔（Omead Afshar）已离职，公司未对此事做出回应 [1] - Afshar于2017年加入特斯拉，曾主导Model 3量产和德州超级工厂建设，2024年10月升任北美和欧洲业务副总裁 [1] - Afshar的离职时间尚未明确，但其名字已从内部员工名录中删除 [1] - 尽管被解雇，Afshar的社交平台资料仍显示就职于特斯拉，并点赞马斯克的Robotaxi试点计划 [2] 市场表现 - 特斯拉股价自2024年初以来下跌逾20%，表现逊于其他大型科技股 [2] - 2024年5月特斯拉在欧洲市场销量同比下降27.9%，市场份额从1.8%降至1.2%，连续五个月下滑 [4] - 同期欧洲纯电动汽车整体销量增长27.2%，汽车总销量微增1.9% [4] 竞争环境 - 中国车企推出更多低价电动车型加剧欧洲市场竞争，特斯拉产品线老化（Model S已上市13年，Model X十年，Model Y四年） [4] - 小米YU7对标Model Y，配置更高且价格更低，亮相3分钟订单破20万，相当于Model Y 2023年国内销量的一半 [4][5] 交付预期 - 特斯拉将于7月2日公布2025年第二季度交付数据，富国银行预测交付量仅为34.3万辆，比共识预期低17% [5] - 分析师预计第二季度交付量与疲软的第一季度持平 [5]