公司定位与核心竞争力 - 公司是首个国资控股城市交通整体解决方案上市企业，定位新一代城市交通智能产品、建设与运营科技公司 [1] - 聚焦城市交通领域，提供智能网联、低空经济、交能融合等新基建工程建设及运营服务，可提升城市交通运行效率20%-30%，节省投资20%以上 [1] - 已形成"城市级数字底座+大脑平台+智能装备"体系化技术产品，未来有望在新一代交通体系建设中占据核心地位 [1] - 城市数字孪生底座及TransPaas平台构成核心竞争力，支持15大类、3000+子类交通数据资产和2100+交通孪生数据接入 [2] - 构建"规划设计-建造-管控-运营-养护-商业服务"全周期数字应用平台，拓宽产品覆盖范围 [2] 财务表现与业务转型 - 2024年营收13.16亿元（同比-7.26%），归母净利润1.06亿元（同比-34.74%），受传统业务减少及8068.6万元坏账计提影响 [3] - 2025年Q1营收1.81亿元（同比-20.78%），归母净利润-0.28亿元，亏损同比收窄 [3] - 2024年新签合同额25.8亿元（同比+49%），新质业务占比超67%（同比+138%），转型动力充足 [3] 低空经济布局 - 国内2025年将实现低空通信导航系统全覆盖，首批6大试点城市有望启动，深圳计划2025/2026年建成1000/1200个低空起降点 [3] - 公司是深圳低空经济链主企业，具备规划-基建建设-运营全链条能力，发布城市级低空数字化管服平台等核心产品 [4] - 在大鹏新区成立低空运营公司，深度参与深圳低空经济示范场景建设 [4] 新质生产力领域拓展 - 智能网联：设立全国首个城市级"车路云"智慧监管网络，主导深圳车路云一体化试点建设 [5] - 无人车应用：部署超200台功能型无人车开展物流配送试点，与华为合作落地自动泊车方案 [5] - 虚拟电厂：推出深圳电力充储放一张网平台2.0，接入全市充电桩及停车位 [5] - 算力建设：筹划深圳智能算力方案，川南智算中心项目将打造10万卡级别集群（规模超30000P） [5] 未来发展展望 - 公司中标算力、超充、交能融合等多领域项目，向产品型、平台型科技公司转型 [6] - 预计2025-2027年收入为20.35/28.07/34.89亿元，归母净利润为2.27/3.38/4.67亿元 [6]