特斯拉中国销量下滑与组织调整 - 2024年5月朱晓彤回归特斯拉大中华区副总裁职位 此前公司在中国市场销量首次下滑 去年5月销量同比减少15% 前5个月累计下滑0.4% [1] - 销量下滑三大主因：FSD落地进展缓慢导致智能化优势被中国新势力削弱 价格战应对手段有限 Model 3改款升级不足被小米SU7等竞品蚕食份额 [1] - 销售体系调整加剧动荡 大区从4个拆分至8个 北京大区从北区独立导致管理重叠 超10家门店店长因新负责人高压管理离职 [7] 朱晓彤职务变动与全球职责 - 2023年4月朱晓彤升任特斯拉全球汽车业务高级副总裁 实际自2022年8月起已常驻美国工厂协助马斯克处理产能与全球事务 [2] - 赴美前逐步退出中国一线管理 退出工作群并卸任两家关联公司法定代表人 但仍保留董事长职务 [4] - 2023年第二季度中国市场表现亮眼 销量增长48.9% 收入增长51.33% 成为全球增长主要引擎 [9] 销售体系架构重组 - 2022年底销售大区从传统东西南北四区细分为8个 北京大区独立引发北区与北京市场管理权分割 [7] - 2023年韩陶琪快速晋升 同时掌管北京大区/东二区/企业客户三大业务 以严苛管理风格著称 要求"门店进鸟也需记录" [6][12] - 2024年启动新一轮调整：北京大区重新并入北区后 再拆分为华北/西北/东北三区 东区与南区同步拆分 目标转向下沉市场精细化管理 [12][14] 中国市场业绩波动 - 2023年第四季度中国贡献全球35%交付量 营收61亿美元创新高 但通过降价/保险补贴透支需求导致2024Q1销量下滑3.64%至13.24万辆 [10] - 2024年前5月促销政策效果有限 0首付/限时0息未能扭转销量0.4%下滑 同期小米SU7超额完成销量目标30% [1][10] - 2024年6月Model 3/Y首次进入新能源汽车下乡目录 标志公司正式进军乡镇市场战略 [14] 人事与裁员影响 - 全球裁员波及中国 部分部门比例近50% 销售体系同步精简 2023年6月基本完成裁员 [11] - 韩陶琪2024年初职权收缩 仅保留企业客户业务 原管辖区域重组 反映高压管理策略调整 [12][14] - 朱晓彤回归后低调巡店 覆盖上海/北京/长沙等主要城市 门店员工反馈"冲销量做数据"问题 [12]