汽车行业"反内卷"行动 - 全国工商联汽车经销商商会发布《倡议》，呼吁汽车生产厂家优化返利政策并缩短返利兑现账期，以缓解经销商资金压力[1] - 此前部分汽车生产厂家已承诺缩短供应链账期至60天，被视为2025年汽车行业"反内卷"的第一枪[1] - 返利是汽车生产厂家激励经销商的重要方式，通过现金返现或下次批售车辆折扣额度降低经销商进货成本[1] 经销商返利问题现状 - 对比亚迪、宝马、一汽奥迪等42个汽车品牌的调研显示返利存在三大问题：构成复杂存在模糊空间、品牌间兑现账期差别大、兑现形式和使用方式受限[1] - 2024年84.4%的汽车经销商存在价格倒挂，60.4%的经销商价格倒挂幅度在15%以上，严重吞噬经销商资金[2] - 价格战导致新车市场零售累计损失巨大，经销商被迫牺牲利润换取销量，加剧亏损状况[2] 行业倡议与应对措施 - 《倡议》提出三大呼吁：设置明确清晰的返利政策、缩短返利兑现账期、减少返利兑现和使用限制条件[2] - 汽车经销商行业资金密集，需全款购车，返利延迟将额外垫付资金，加剧资金链压力[2] - 广汽集团携旗下五大品牌承诺两个月内完成经销商返利兑现，宝马、北汽新能源、上汽通用等主机厂也已承诺60天内完成返利支付[2]