法案核心内容 - "大而美"法案将结束美国政府对风能、太阳能等清洁能源行业的支持，并征收全新税种 [1] - 法案将取消消费者购买新电动汽车的7500美元联邦税收抵免和二手电动汽车的4000美元补贴 [6] - 对累计销售超过20万辆电动汽车的车企，补贴将在2025年底提前终止 [6] - 法案要求电动汽车车主每年额外缴纳250美元高速公路使用费，达到普通燃油车车主油税负担的3倍以上 [6] 行业影响 - 法案或危及全美4500个清洁能源项目，威胁数十万个就业岗位 [2] - 自1月20日以来，全美20多个大型清洁能源项目已取消或缩减，216亿美元私人投资受影响 [2] - 到2030年，美国预计将失去84万个与可再生能源、清洁技术制造及电动汽车产业链相关的工作岗位 [2] - 法案可能导致数千亿美元投资化为乌有，美国制造业长远竞争力将受重创 [3][4] - 美国原计划未来十年内新建的风电与光伏项目中，有高达72%将面临夭折 [10] 企业影响 - 特斯拉Model Y在无补贴情况下起售价为44990美元，有补贴时降至37490美元 [7] - 特斯拉CEO马斯克称法案"完全疯狂，具有破坏性"，将摧毁数百万个就业岗位 [8] - 许多主流汽车制造商警告，取消补贴会加剧消费者负担能力问题，并使制造业投资面临风险 [7] 区域影响 - 南卡罗来纳州年均能源账单将因法案增加7.7亿美元 [6][10] - 美国中西部和东南部的"电池带"地区将受到最重打击 [6] 国际竞争 - 法案可能导致美国在清洁能源领域失去全球竞争优势 [1] - 若美国在新能源领域投入锐减，可能导致其逐步落后于欧洲和中国 [12] - 美国太阳能制造商联盟警告，法案将从2027年开始把整个产业拱手让给中国 [10] 投资数据 - 拜登《通胀削减法案》已促成至少3210亿美元的私人能源及制造业投资 [3] - 2024年太阳能、风能与电池产业占据美国新增电力装机容量的九成以上 [3] - 全球清洁科技与电网建设领域投入已突破2万亿美元 [11]