公司事件进展 - 子公司Airwork因违约被银团接管，银团任命Calibre Partners为接管人，董事权力被剥夺 [1] - Airwork控制权变更，银团贷款应偿还本金余额8831.27万美元（约6.32亿元人民币） [1] - 公司与银团就贷款展期协议条款曾达成一致并续期至2026年7月31日，但因出售资产方案未达成一致导致协议终止 [2] 资产减值与诉讼 - Airwork名下5架波音757飞机被扣留在俄罗斯境内，2022年10月计提资产减值准备7.41亿元 [1][3] - Airwork与俄罗斯客户谈判出售飞机未果，同时向保险公司索赔未达成一致 [3] - Airwork下属公司已起诉保险公司QBE Insurance及Aon NZ，诉讼被新西兰奥克兰高等法院受理 [3] 海外业务与收购 - 公司境外收入占比从2014年不到10%扩大至2024年78.47%，达14.16亿元 [5] - 2014年和2016年分两次收购意大利MCM（总计1580万欧元），获得五轴联动加工技术并进入空客等高端供应链 [5] - 2018年以12.5亿元收购捷航投资（含Airwork），新增固定翼和直升机业务 [5] 财务表现与亏损 - 2019年起境外收入增长停滞，长期徘徊在14亿~16亿元 [6] - 2022年至2024年累计归母净利润亏损31.08亿元，主要受Airwork资产被扣及意大利MCM亏损影响 [6] - 意大利MCM自2021年持续亏损，2025年1-3月净利润亏损3987.29万元，公司对其投资及债权合计4770.77万欧元预计无法收回 [6][7] 业务调整与破产 - 意大利MCM因流动性不足申请破产，公司董事会已同意并授权处理破产事宜 [7] - 公司表示Airwork接管事项不影响现有主营业务，但对本期及期后损益影响不确定 [2] 人形机器人业务 - 2024年新增"人形机器人"概念，数控螺纹磨床可用于加工人形机器人部件，但尚未大规模量产 [4] - 2024年11月29日起股价实现"6连板"，但公司提示产业化增长仍需时间 [4]