电动车续航与电池技术 - 蔚来CEO李斌指出单纯增大电池容量并非最优解，大电池导致车重增加会带来安全挑战和道路损坏问题，部分国家已按车重征税 [2] - 以某款车为例说明电池重量与续航关系：1吨电池支撑600公里续航但整车达2.5吨，继续增电池将导致能耗上升抵消续航增益 [2] - 专家建议消费者根据实际需求选择续航里程，日常通勤300公里足够，大城市通勤+短途出游建议500公里以上 [3] - 欧盟已将车辆重量纳入碳税体系，德国挪威等国直接按车重征收道路使用费 [3] 电池技术发展路径 - 蔚来研发长寿命电池技术，目标实现15年不限里程且保持85%电池健康度 [3] - 电池性能直接影响新能源汽车续航里程、加速性能和充电时间等关键指标 [3] - 电池安全性至关重要，稳定电池管理系统可防止过热短路等问题 [3] - 新能源汽车竞争本质是电池技术竞争，2024年中国新能源汽车产业链中电池环节产值占比超40% [4] 新能源汽车市场现状 - 截至2024年上半年全国新能源汽车保有量达2472万辆，纯电动车占比73.35% [6] - 行业正从规模扩张转向价值深耕，需跳出"重量陷阱"以掌握下一代出行方式定义权 [7] 产业链结构 - 新能源汽车产业链上游为电池电机电控等核心零部件，中游为整车制造，下游为充电服务及后市场服务 [4] - 电池制造占据产业链上游核心地位 [4]