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全球裁员、高管离职、逐步关停汽车业务,英特尔陷入多事之秋

裁员与业务调整 - 公司计划裁减全球15%-20%的员工,并在加利福尼亚州圣克拉拉总部裁员107人,裁员将于7月18日生效 [3] - 2024年5月公司已进行大规模裁员,涉及工程、制造、销售和营销等多个部门,其中工程部门受影响最严重,包括射频电路设计、可制造性设计和I/O设计等团队被解散 [3] - 自2025年7月起,制造业务部门员工将面临高达20%的裁员 [4] - 公司计划关停汽车业务,旗下Automotive Group将关闭,软件定义汽车平台团队等将被解散,大多数员工将被裁员,但会履行对客户的现有承诺 [4] 高管与董事会变动 - 2024年公司进行董事会调整,独立董事ileen B Fabbioli和Tom Ohepner当选为董事会成员,而Michele A Patrick、Susan M Prescott和Zak Williams未被提名连任 [4] - 同年高管团队出现变动,资深副总裁Devon D Anderson、执行副总裁兼首席信息官Stephen C Smith、资深副总裁兼芯片设计总监Riyad Asmat和执行副总裁Gregory P Bryant等相继离职 [4] 财务与市场表现 - 2023年公司净利润仅为2 92亿美元,2024年第一季度出现6 3亿美元净亏损 [5] - 客户计算部门(CCG)营收下降20 8%,数据中心和人工智能部门(DCAI)营收下降7 6% [5] - 公司在与AMD、NVIDIA等竞争对手的较量中逐渐失去优势,市场份额不断被蚕食 [5] 技术创新挑战 - 在芯片制造工艺上,公司的7纳米工艺进度一再延迟,而台积电和三星等竞争对手则在推进更先进的工艺技术 [5] - 在人工智能领域,NVIDIA占据主导地位,公司的技术积累和市场份额相对较小 [5] 未来发展潜力 - 公司拥有强大的研发实力和技术创新能力,以及在全球半导体市场的品牌影响力和客户资源 [5] - 通过裁员超20%的重组计划,有望降低运营成本、提高运营效率,为未来发展奠定基础 [5]