台积电退出氮化镓业务 - 台积电计划于2027年7月终止氮化镓晶圆生产业务，并与客户合作确保平稳过渡[1][4] - 台积电当前6英寸氮化镓晶圆月产能仅3000-4000片，对整体营收贡献微乎其微[4] - 台积电退出原因包括业务优先级转向高利润AI芯片、市场竞争恶化导致利润压缩、以及原料供应链风险[4][5][6][7] 台积电氮化镓业务历史 - 台积电2011年启动氮化镓研发，2015年实现硅基氮化镓工艺量产，构建650V/100V/40V多电压平台[2] - 2017年与纳微半导体合作大规模出货GanFast功率IC，2023年占据全球氮化镓代工40%市场份额[3] - 台积电氮化镓产品早期通过JEDEC和军用标准认证，切入工业和通信高端市场[3] 氮化镓行业格局变化 - 纳微半导体转向与力积电合作，计划2025年Q4完成认证，2026年量产100V系列[10][12] - 英飞凌推进300毫米氮化镓晶圆产线，预计2025年Q4提供样品，生产效率提升2.3倍[13][14] - 英诺赛科计划2025年将8英寸氮化镓产能扩至2万片/月，进入汽车OBC市场[9] 氮化镓技术发展趋势 - 行业从6英寸向8英寸硅基氮化镓技术过渡，力积电采用180nm CMOS工艺实现量产[12] - 英飞凌300毫米晶圆技术将降低成本30%，覆盖48V AI电源和电动车快充场景[9][14] - 氮化镓在高效能源转换和高频通信领域仍被视为未来十年最具潜力技术[15] 主要企业动态 - 英诺赛科车规级产品已进入长安汽车供应链，全球产能达1.3万片/月[9] - 德州仪器持续扩大8英寸产能，与消费电子品牌合作高密度快充方案[9] - Wolfspeed计划2025年将氮化镓产能提升50%，开发车规级模块[9]