事故调查结果 - 印度航空事故调查局（AAIB）初步调查报告认定空难直接原因是飞机引擎燃油供应被切断，事发时两台发动机燃油开关几乎同时从"运行"切至"切断"位置[3] - 黑匣子录音显示驾驶舱内一名飞行员质问另一名飞行员为何切断燃油开关，但报告未明确两名飞行员对应身份[3] - 波音787燃油开关设计有防护措施，操作需要手动提起开关柄并越过定位卡扣，专家认为几乎不可能是疏忽大意导致[3] 报告争议 - 报告未说明燃油开关被切换的具体原因，未区分是人为因素还是技术故障[5] - 遇难者家属指责报告将责任推给飞行员，认为是在为航空公司和政府打掩护[5] - 印度飞行员协会批评报告不透明、不专业，调查方向存在对飞行员的偏见[6] 行业反应 - 航空安全专家对报告描述表示"不可思议"，认为787燃油开关操作需要两个动作，故意关闭供油行为"非常不合情理"[3] - 反对党议员质疑政府选择在凌晨2点发布报告，符合其"坏消息夜间发布"的惯例[6] - 国际民航组织规定空难初步报告应在事发后一个月内发布，完整报告预计12个月内完成[6]