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宝马补的第二堂课,从Momenta开始

宝马与Momenta合作开发智能驾驶系统 - 宝马宣布与中国自动驾驶公司Momenta合作开发新一代智能辅助驾驶系统,将首先应用于2026年国产的新世代iX3车型 [2] - 宝马选择Momenta而非国际巨头供应商博世,显示出公司在合作伙伴选择上的平衡与妥协策略 [2] 宝马的智能驾驶战略与原则 - 宝马集团董事高乐强调公司在自动驾驶领域坚持安全第一原则,不会将未经彻底验证的技术直接推向市场 [2] - 宝马此前搭载的辅助驾驶系统功能较为基础,如主动巡航、车道保持等,未放量应用更高级别功能如城区导航辅助、高速匝道自动进出等 [2] - 宝马全球研发负责人弗兰克表示公司不会为了追求自动驾驶先进性而放弃转向和悬架的真实反馈,智能化功能的目标是强化而非替代驾驶乐趣 [3] 中国市场对宝马战略的影响 - 2024年年底宝马高管团队在中国体验小鹏、理想、华为等国产品牌的智能驾驶系统后,意识到中国市场对高阶辅助驾驶功能的接受度已超过预期 [3] - 宝马需要能迅速跟上中国市场步伐且符合其严苛技术安全标准的合作伙伴,最终选择Momenta因其合作模式更加开放灵活 [3] 合作的技术细节与本土化策略 - Momenta的AI辅助驾驶系统将与宝马底盘系统深度整合,实时获取底盘数据以调整悬架硬度与车身姿态,保持宝马标志性的精准感与操控乐趣 [4][5] - 该系统仅用于包括新世代iX3在内的国产车型,显示宝马总部以有限、可控的方式进行本土试验的谨慎态度 [5] 宝马对智能驾驶技术路线的新理解 - 宝马绕开传统国际供应商巨头博世选择中国科技公司Momenta,体现公司认为未来汽车市场是整车厂主动融入最前沿技术生态的趋势 [5] - 宝马坚持安全与谨慎原则,不会以消费者为试验对象,宁可慢一点也要做到绝对可靠 [5] 合作的战略意义 - 此次合作是宝马在中国市场的本土化战略落地,也是公司在智能驾驶大潮下的自我调整和战略试探 [6] - 若合作成功,将为宝马未来全球智能驾驶战略提供重要的技术与方法论参考,是公司更长期的战略布局 [6]