出品：新浪财经上市公司研究院 作者：昊 日前，北汽蓝谷发布业绩预亏公告，预计2025年半年度归母净利润为-24.5亿元到-22亿元，扣非净利润为-24.8亿元到-22.3亿元。 事实上，自2018年借壳上市至今，北汽蓝谷7年累计亏损已超300亿。然而，一方面北汽蓝谷将成本控制上升到"一把手工程"，另一方面公司百万年薪的高管 们，却在2024年巨亏70亿、亏损创新高的情况下集体涨薪，最高涨幅超过100%，令人费解。 今年上半年，北汽蓝谷销量同比增长明显，但6月各车型销量环比却大幅下滑，4月推出的新车型极狐αT6和αS6至今未更新销售数据，已支付订金的客户投 诉交付进度极为缓慢，严重影响品牌口碑和销量。 目前，北汽蓝谷市值跌至420亿左右，已接近借壳上市以来413亿的累计直接融资总额，投资者损失惨重。近期，公司又启动了新一轮定增，拟再次融资60 亿。不过，一次又一次输血之后，何时交出令人满意的成绩单，市场仍需等待。 300亿亏损后降本成"一把手工程" 主要董监高年薪不降反增 7月14日，北汽蓝谷发布公告称，预计2025年半年度归母净利润为-24.5亿元到-22亿元，扣非净利润为-24.8亿元到-22.3亿元，大额 ...