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邓正红能源软实力:夏季驾驶高峰季汽油需求反季节性下降 油价短期弱势震荡

油价走势 - 国际油价受需求疲软、政策冲击和供应扩张三重压力小幅走低,纽约商品期货交易所西得克萨斯轻质原油8月期货结算价每桶跌0.14美元至66.38美元,跌幅0.21%,伦敦洲际交易所布伦特原油9月期货结算价每桶跌0.19美元至68.52美元,跌幅0.28% [1] - 原油追随整体金融市场从低点回升,但未能完全收复美国官方库存数据公布后创下的跌幅 [1] - 摩根士丹利预测布伦特原油价格在第四季度维持在每桶65美元,2026年四个季度均为每桶60美元 [2] 需求端分析 - 夏季驾驶高峰季汽油需求反季节性下降,作为需求指标的汽油产品日供应量减少67万桶至850万桶 [2] - 美国能源信息署数据显示馏分油需求下降且重要储油枢纽俄克拉荷马州库欣的库存增加 [1] - 特朗普关税政策引发的贸易紧张已实质性削弱全球能源消费预期,欧盟拟对美报复性措施将进一步加剧需求端软实力坍塌 [3] 供应端分析 - 摩根士丹利预警夏季后供应过剩重现,预计未来12个月经合组织的库存将增加不超过1.65亿桶,使库存水平回到2017年的水平 [2] - 欧佩克联盟增产策略与美洲产能扩张叠加,7月超预期日增54.8万桶 [4] - 当前过剩非周期性波动,而是全球能源秩序重构中的结构性过剩 [4] 政策与市场影响 - 特朗普关税政策制造多维冲击,既打压需求前景,又通过供应链扰动加剧市场不确定性 [3] - 特朗普否认解雇鲍威尔短暂提振市场情绪,但美联储维持利率的决策仍构成长期压制 [4] - 俄乌冲突缓和预期削弱风险溢价,进一步剥离价格支撑 [4] 行业趋势与预测 - 油价短期弱势震荡已不可避免,而中长期修复取决于全球能源治理体系能否实现软实力范式革新 [3] - 库存积累直接稀释石油稀缺性软实力,使价格向历史成本中枢回归 [4] - 大摩预测2026年油价每桶60美元,本质是对软实力长期贬值趋势的量化 [4]