出行平台到底需不需要一款"自己"的车？从不久前曹操出行向港交所递交的招股书来看，这个问题的答 案是肯定。 通过定制车，打造品质出行的差异化优势，能够实现乘客体验、司机收入和平台效率的三赢。 然而，有关定制车的叙事，滴滴在7年前曾有过尝试，时至今日已悄然无声，曹操出行的定制车跑通 吗？它在定制车这个酒瓶子里又注入了怎样的新酒呢？ 01滴滴的定制车 对于定制车，曹操出行在招股书中的解释为，专为用于共享出行而设计的车辆，并非为私人拥有而设计 的车辆，空间、舒适度、耐用性等方面更为关注。 2021年，曹操出行开始部署定制车和车服解决方案，2022年推出第一代定制车枫叶80V，2023年推出第 二代定制车曹操60，同时开始向第三方销售定制车。 截至2024年底，曹操出行的网约车业务已覆盖全国超百城，在21个城市拥有超过3.4万辆定制车，弗若 斯特沙利文的调查报告称，曹操出行现拥有全球规模最大的定制车队。 其二，在车辆营运环节，曹操出行和易易互联（吉利系孵化的换电平台）合作，通过一揽子服务降低司 机用车成本。招股书显示，曹操出行司机的平均小时收入，从2022年的30.9元增加到了2024年的35.7 元，显著高于中国网约 ...