波音：亚洲SAF仍需确定性政策 近日，波音公司负责环境可持续发展的副总裁瑞安·福西特表示，随着全球航空业脱碳力度加大，亚太 地区不仅是未来航空旅行的增长热点，更有望成为可持续航空燃料(SAF)生产的关键引擎，但这一切成 为现实的前提是正确的政策与到位的融资机制。福西特指出："亚太地区一些地方的航空业增长率达 7%，远超全球平均水平，但如果没有可靠的脱碳路径，这种增长将难以为继。SAF是近期最可行的抓 手，波音的角色是确保飞机不会成为制约因素，同时助力供需、政策与应用的协同。" 各国需加强政策协调 目前商用飞机已认证可使用最高50%的SAF混合燃料，而波音承诺在2030年前，使其所有新机型都能使 用纯SAF燃料。该公司正与发动机制造商及空客通过国际航空环境集团(IAEG)协调标准，确保性能统 一。 市场融资仍存瓶颈 除政策外，融资仍是亚洲SAF开发商面临的主要障碍，许多企业仍在应对复杂的认证和承购风险。融资 方往往认为SAF终端应用需求不确定，难以将资金给到SAF开发者。 福西特介绍，波音公司已支持亚太地区多项SAF发展路线图的制定，包括与东南亚可持续生物质圆桌会 议(RSB)、澳大利亚联邦科学与工业研究组织( ...