财报表现 - 公司营收225亿美元 创十年最大跌幅 同比暴跌12% [3] - 欧洲核心市场(瑞典 荷兰)销量暴跌70%以上 中国市场增速仅1.7% 远低于行业平均水平 [3] - 交付量减少 监管积分收入下滑 平均售价降低三大因素共同冲击业绩 [3] - 特朗普税改法案取消电动车补贴 预计每年减少12亿美元收入 [3] 产品与技术布局 - Optimus机器人第三代研发中 具备穿针引线 家务劳动等能力 计划2024年生产5000台 2025年扩产至10万台 [3] - Cybertruck交付延期 2024年预计仅能交付25万辆 [3] - 自动驾驶系统在多城市测试 但中国版本因法规限制功能阉割 用户对6.4万选装费不满 [4] - 上海工厂本土化率达95% 单车成本降至3.51万美元 较进口车低28% [4] 竞争环境 - 比亚迪5分钟快充技术速度达特斯拉超充4倍 辅助驾驶系统已成标配 [4] - 华为ADS终身包性价比优势明显 对特斯拉FSD形成直接竞争 [4] 政策与股价影响 - 特朗普税改法案切断碳积分收入 该部分占公司过去一年利润的40% [4] - 特朗普威胁调查政府补贴导致股价单日下跌5.2% 年内累计跌幅达18% [4] 战略调整 - 公司计划减少对政府事务的参与 集中资源发展核心业务 [4] - 长期押注人工智能与机器人领域 认为自动驾驶和Optimus项目将重塑公司价值 [4]