特斯拉2025年第二季度财报表现 - 公司2025年第二季度营收225亿美元，同比减少12%，低于市场预期的226.4亿美元 [1] - 净利润11.72亿美元，同比减少16%，稍低于市场预期的11.36亿美元 [1] - 营收同比跌幅创近10年最大季度跌幅 [1] - 第二季度全球交付量38.41万辆，同比下降13.48% [1] - 盘后股价下跌4.42%至317.87美元 [1] 汽车业务面临挑战 - 2024年全球交付量178.92万辆，较2023年180.86万辆下降1.1%，为十年来首次下滑 [2] - 2025年上半年交付量72.08万辆，较上年同期83.1万辆减少13.3% [2] - 美国电动车税收抵免政策将于2025年9月底取消，预计影响短期供应 [2] - 第二季度碳积分收入4.39亿美元，较第一季度的5.95亿美元和去年同期的8.9亿美元大幅下滑 [2] - 新增关税成本约3亿美元，其中三分之二影响汽车业务 [3] 政策与市场环境变化 - 美国"大而美"法案签署生效，EPA和CAFE标准进一步降低 [2] - 燃油排放法规修改导致碳积分收入减少 [2] - 公司预计将经历几个"艰难季度"，可能持续至2026年第二季度 [3] 自动驾驶与机器人业务进展 - Robotaxi服务已在美国奥斯汀启动，计划年底前覆盖美国一半以上人口 [5] - FSD智能辅助驾驶系统计划2025年在中国、欧洲落地，等待监管部门审核 [5] - 计划将FSD模型参数规模扩大约10倍以提升使用体验 [5] - 人形机器人Optimus处于2.5版本阶段，计划年底完成3.0原型设计 [5] - 目标未来5年内实现Optimus年产100万台 [5] 公司战略与未来展望 - 更廉价车型已于2025年6月开始生产，爬坡速度略低于预期 [3] - 计划2025年第四季度推出廉价车型 [3] - 自动驾驶规模化部署预计将带动2026年下半年财务状况回暖 [1][3] - 公司认为Robotaxi、FSD和人形机器人将支撑长期增长 [4][5]