来源：环球市场播报 周二，捷蓝航空公布第二季度调整后亏损小于华尔街预期，这得益于成本削减措施以及美国旅游需求的 复苏。 过去一个月，规模更大的同行达美航空和联合航空已表示，预订量开始趋于稳定，但仍低于预期水平， 表明复苏进程参差不齐。 今年 4 月，捷蓝航空与多家主要航空公司一道，撤回了其 2025 年财务预测，理由是特朗普政府的大规 模关税政策以及联邦开支削减带来的不确定性，这些因素对消费者出行造成了压力。 然而，该航空公司表示，预计第三季度每可用座位英里收入（RASM，这是行业常用的单位收入指标， 可反映定价能力）将下降 2% 至 6%。 该公司还重申了 2025 年单位成本预测，预计将增长 5% 至 7%。 截至 6 月 30 日的季度，该航空公司公布的调整后每股亏损为 16 美分，而分析师此前预计每股亏损 33 美分。 运营收入为 21.8 亿美元。根据伦敦证券交易所集团（LSEG）汇编的数据，分析师平均预期为 22.8 亿美 元。 "随着本季度的推进，航空旅行需求有所改善，使得出行前 14 天内的预订以及旅游高峰期的预订量显著 增加，" 捷蓝航空总裁马蒂・圣乔治表示，并补充称这一势头持续到了 7 月 ...