财务表现 - 2025财年第一财季（4月1日~6月30日）全球零售销量70 7万辆 同比下降10 1% 净销售额2 7万亿日元 下降9 7% 经营亏损791亿日元 为2020年以来首次第一财季亏损 [2] - 2024财年全球销量334 6万辆 净亏损6709亿日元 [2] - 调整2025财年半年度预期 预计净销售额5 50万亿日元 亏损1800亿日元 但维持全年销售额预期12 50万亿日元不变 [2] 产能调整 - 计划到2026财年将全球产能削减20%（从350万辆降至250万辆） [2] - 整合墨西哥CIVAC工厂生产至Aguascalientes基地 CIVAC工厂2025财年末停产 [3] - 日本追滨工厂2027财年末结束车辆生产 合并至子公司日产汽车九州 国内生产基地从17个整合至10个 [3] - 中国市场产能从150万辆削减至100万辆 武汉云峰工厂已被东风汽车岚图公司收购 [4] 市场地位 - 在《财富》世界500强榜单中排名从136位下降至150位 [5]