奔驰与吉利合作开发插电混动系统 - 奔驰计划与吉利合作开发一款面向中国市场的超长续航插电混动新车，以参与大电池插混产品竞争 [1] - 奔驰有意采用吉利旗下莲花跑车的"路遥"插电混动技术方案，双方已做出关键方向性决策 [2] - 奔驰此前已决定采购吉利系业务亿咖通和星际魅族的联合座舱方案 [2] 莲花跑车"路遥"混动技术方案 - "路遥"技术方案以电机驱动为主，支持900V高压平台，综合续航超1100公里，支持插入式快充和行驶中自主快充 [3] - 该方案预计纯电续航超300km，性能与补能表现优于奔驰现有P2混动系统 [3] - 奔驰现有P2混动系统纯电续航仅115km，而国内主流大电池混动车已突破200km [3] 中国插电混动市场竞争格局 - 问界M8增程版纯电续航310km，综合续航超1500km；极氪9X纯电续航380km；理想增程系列纯电续航超280km [4] - 国内车企主要采用比亚迪DM-i、吉利超级电混等单档DHT技术，或理想、问界等增程式技术 [7] - 奔驰因专注电动化研发，未深入跟进主流插混技术，现有P2方案已非市场主流 [7] 奔驰电动化转型与市场表现 - 奔驰战略重点为MMA平台纯电新车和MB.EA纯电平台，但电动化进程被推迟 [8] - 2025上半年奔驰全球销量107.63万辆，净利润9.57亿元同比下滑68.7%；中国销量29.31万辆同比下滑18% [8] - 奔驰纯电车型销量下降24%，插混车型增长34%，显示插混市场需求强劲 [8] 奔驰选择吉利合作的原因 - 独立研发单档DHT技术需3-4年，与成熟企业合作更高效 [9][10] - 吉利是奔驰第二大股东（持股9.69%），双方已有Smart品牌合资公司和内燃机合作历史 [12] - 吉利插混技术经验丰富，极氪9X采用800V高压系统，纯电续航380km，与"路遥"技术同源 [13] 吉利的发展与合作优势 - 2025上半年吉利总销量193万辆同比增30%，新能源车销量破百万辆同比增73% [14] - 吉利与奔驰合作涵盖座舱系统（亿咖通+星际魅族）、内燃机、插混技术等多领域 [12][14] - 吉利通过合作豪华品牌加速转型，奔驰则借助吉利产业链提升本土化效率 [14]