财务表现 - 截至2025年3月31日的12个月内，公司实现营业收入5.78亿港元，同比下降2.61% [3] - 归母净利润亏损3.38亿港元，上年同期盈利17.32亿港元 [3] - 经营活动产生的现金流量净额为1.87亿港元，同比下降82.12% [3] - 基本每股收益为-0.03港元 [3] - 以7月31日收盘价计算，公司市净率（TTM）约-0.01倍，市销率（TTM）约0.2倍 [3] 业务构成 - 公司主要从事高速公路、石油及木材相关业务，通过三大分部运营：高速公路营运、石油分部、木材营运 [8] - 2024-2025年度营业收入中，高速公路营运占比99.86%（5.769亿港元），其他营运占比0.14%（0.008亿港元） [14] - 2023-2024年度营业收入全部来自高速公路营运（5.931亿港元） [16] 现金流情况 - 经营活动现金流净额1.87亿港元，同比下降82.12% [18] - 筹资活动现金流净额-1.82亿港元，同比增加8.72亿港元 [18] - 投资活动现金流净额-823.2万港元，上年同期为-34.3万港元 [18] - 历年经营活动现金流净额波动较大，2022-2023年为0.072亿港元，2021-2022年为0.652亿港元 [22] 资产与负债 - 预付账款较上期末增加139.9%，占总资产比重上升3.34个百分点 [28] - 无形资产较上期末减少6.04%，占总资产比重下降1.85个百分点 [28] - 其他应付款(含利息和股利)较上期末增加3.4%，占总资产比重上升6.41个百分点 [31] - 短期借款较上期末减少1.79%，占总资产比重上升3.35个百分点 [31] - 公司资产负债率高达345.4%，远高于A股行业均值（157.89%）和中位数（166.28%） [33] - 流动比率和速动比率均为0.03，显示短期偿债能力极弱 [35] 运营效率 - 总资产周转率0.08次，低于A股行业中位数（0.12次）和均值（0.15次） [24] - 固定资产周转率4.2次，高于A股行业中位数（1.48次）和均值（0.84次） [24] - 应收账款周转率80次，存货周转率12506.16次，均显著高于行业平均水平 [25] 历史趋势 - 营业收入同比增长率波动剧烈，2022H2至2024H1期间最高为1132.32%，最低为-1000% [12] - 归母净利润同比增长率极端分化，2022H2至2024H1期间最高为626.83%，最低为-1000% [12] - 人均创利从历史峰值199.36万港元跌至-1200万港元，人均创收从600万港元降至-900万港元 [16]