中國資源交通集團有限公司 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公佈之內容概不負責，對其準確性或 完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公佈全部或任何部份內容而產生或因倚賴該 等內容而引致之任何損失承擔任何責任。 CHINA RESOURCES AND TRANSPORTATION GROUP LIMITED （於開曼群島註冊成立之有限公司） （股份代號︰269） 截至2025年3月31日止年度之 全年業績公佈 中國資源交通集團有限公司（「本公司」）董事會（「董事會」）公佈本公司及其附屬公司（「本集 團」）截至2025年3月31日止年度之年度綜合業績，連同去年之比較數字如下： 1 綜合全面收益表 綜合全面收益表 截至2025年3月31日止年度 | | | 2025年 | 2024年 | | --- | --- | --- | --- | | | 附註 | 港幣千元 | 港幣千元 | | 收益 | 5 | 577,662 | 593,148 | | 銷售成本 | | (432,813) | (372,738) | | 毛利 | | 144,849 | 220,410 | | 其他收入及其他 ...

公司股价表现 - 截至2025年6月6日收盘，*ST双成报收于8.22元，较上周的8.45元下跌2.72% [1] - 本周最高价出现在6月4日盘中，报8.6元 [1] - 本周最低价出现在6月6日盘中，报8.03元 [1] - 公司当前最新总市值34.09亿元，在化学制药板块市值排名123/150，在两市A股市值排名3924/5148 [1] 公司业务进展 - 公司注射用紫杉醇（白蛋白结合型）ANDA获得美国FDA上市许可批准 [1] - 公司已收到全部600万美元里程碑款项 [1] - 公司将研发和生产的制剂注射用紫杉醇（白蛋白结合型）(100mg/瓶)在美国地区的独家许可授予Meitheal Pharmaceuticals, Inc.和Hong Kong King-Friend Industrial Co., Ltd. [1] - 2022年10月至2023年4月期间，公司陆续收到HKF支付的部分里程碑款项共计300万美元 [1] - 2025年5月，公司实现了美国出口首次发货 [1] - 近日，公司收到HKF支付的剩余里程碑款项300万美元 [1] 财务处理 - 公司将根据《企业会计准则》对上述里程碑款项确认递延收益 [1] - 公司将在合同约定的独占期内分期摊销确认收入 [1]

新能源汽车行业交付数据 - 小鹏汽车11月交付15,613辆智能电动汽车，同比增长270%，其中P7交付7,839辆（同比增长187%），P5交付2,154辆，G3i交付5,546辆 [1] - 小鹏汽车2021年累计交付82,155辆，同比增长285%，其中P7累计交付53,110辆，历史累计交付量达121,953辆 [1] - 理想汽车11月交付13,485辆理想ONE，同比增长190.2%，2021年前11个月累计交付76,404辆，历史累计交付量达110,001辆 [2] - 理想ONE成为首款单月交付破万且起售价超30万的中国品牌豪华车型，零售中心覆盖93个城市，售后维修中心覆盖171个城市 [2] 能源及化工行业股东动态 - 中国石化控股股东增持3,500万股H股（占总股本0.03%），持股比例从68.77%升至68.80%，拟累计增持不超过总股本2%的H股 [3] 新能源汽车业务重组 - 五菱汽车拟通过投资五菱新能源（注册资本约29.06亿元）整合新能源汽车资产，其中广西汽车出资16亿元（非现金/现金），公司出资10亿元现金，五菱工业出资3.06亿元非现金资产 [4] - 五菱新能源将转型为外商投资企业，专注高性价比纯电动/插电混动车型研发制造，员工持股平台将持有不超过4%股权 [4] 科技及互联网行业数据 - 云想科技前三季度总账单金额51.16亿元，同比增长88.99% [5][6] 房地产行业销售数据 - 大唐集团控股1-11月销售额436.6亿元，力高集团同期销售额405.61亿元，新城发展同期合同销售2,129.67亿元，祥生控股同期权益销售额738.20亿元 [7] 金融及投资动态 - 贵州银行前三季度净利润30.13亿元 [7] - 国泰君安拟出资20亿元参与成立临港基金，聚焦科技/医疗健康/智能制造/绿色发展领域 [8] - IDG能源投资拟扩大半导体及太阳能行业投资，裕兴科技扩大医疗保健/生物制药投资 [8] 企业资本运作 - 中国平安累计回购7,776.509万股A股（耗资38.99亿元），创维集团回购672.2万股（3,120.8万港元），中国燃气回购342.9万股（4,580.8万港元） [9] - 腾讯控股董事会决议发行441.08万股奖励股份，医思健康授出1,095万份购股权 [9]

财务表现 - 截至2024年9月30日止六个月，公司收益约为港币300,003,000元，去年同期为港币324,344,000元[4] - 截至2024年9月30日止六个月，公司拥有人应占未经审核亏损净额约为港币109,833,000元，去年同期为溢利净额约港币820,452,000元[4] - 截至2024年9月30日止六个月，公司毛利为港币101,355,000元，去年同期为港币141,990,000元[7] - 截至2024年9月30日止六个月，公司除所得税前亏损为港币106,915,000元，去年同期为溢利港币964,410,000元[7] - 截至2024年9月30日止六個月，公司錄得未經審核息稅折舊及攤銷前利潤約港幣221,341,000元，相比2023年同期減少約21.1%[23] - 截至2024年9月30日止六個月，公司錄得虧損港幣106,915,000元，而2023年同期則錄得溢利港幣964,410,000元[27] - 截至2024年9月30日止六個月，公司來自收費公路及相關經營的收入為港幣300,003,000元，相比2023年同期減少約7.5%[43] - 截至2024年9月30日止六個月，營運資金變動前之經營溢利为港币218,057千元，營運資金之變動淨額为港币(44,125)千元[50] - 截至2024年9月30日，可報告分類溢利为港币30,782千元，可報告分類資產为港币6,141,981千元[65] - 截至2024年9月30日，可報告分類負債为港币(12,690,352)千元[65] - 出售物業、廠房及設備之收益為660千港元，同比增長2107%[69] - 匯兌收益淨額為2,603千港元，去年同期為虧損7,891千港元[69] - 租金收入為1,028千港元，同比增長34%[69] - 銀行及其他借貸之違約利息開支为49,979千港元，同比增長319%[70] - 不可兌換債券之違約利息開支为129,144千港元，同比增長1.5%[70] - 物業、廠房及設備折舊为4,481千港元，同比減少75%[72] - 特許權無形資產攤銷为138,618千港元，同比減少0.7%[72] - 除所得稅前綜合虧損为106,915千港元，去年同期为溢利964,410千港元[84] - 物業、廠房及設備之添置为4,789,000千港元，同比增長21677%[88] - 特許權無形資產的賬面淨值为5,398,142千港元，同比減少0.3%[89] - 截至2024年9月30日止六个月净额亏损约港币106.92百万元，而去年同期为净额溢利约港币964.41百万元[147] - 公司截至2024年9月30日止六个月销售及行政费用为港币33.33百万元，其中员工成本和福利为港币10.02百万元，法律及专业费用为港币13.58百万元[147] - 公司截至2024年9月30日止六个月内，本公司拥有人应占亏损约港币109.83百万元，每股基本亏损为港币0.01元[148] - 公司截至2024年9月30日负债净额状况为港币13,020.98百万元，负债比率为305.88%[150] - 公司截至2024年9月30日未偿还借贷为港币9,421.47百万元，占负债总额约48.70%[152] - 公司截至2024年9月30日未偿还资本承担增加2.31%至港币21.70百万元[155] - 公司截至2024年9月30日流动负债净额为港币18,772.25百万元，负债净额为港币13,020.98百万元[156] - 公司截至2024年9月30日未能按时偿还约港币9,421.47百万元的借贷，承付票据约港币127.33百万元，及总账面值约港币4,395.65百万元的不可兑换债券[156] - 公司截至2024年9月30日的借貸總額約為港幣9,421.47百萬元，其中包括約人民幣7,558.56百萬元的銀團貸款[159] - 部分擔保借款將在書面接受償還安排之日起3個月內以現金償還15%，剩餘85%將在法院批准重組方案之日起10年內償還[162] - 剩餘擔保借款中不超過人民幣1,000,000元的部分將在法院批准重組方案之日起1年內全額以現金償還[162] - 無擔保債務中，每位債務金額為人民幣1,000,000元或以下的普通債權人將在法院批准重組方案之日起1年內全額以現金償還[168] - 公司截至報告日期持有准興86.87%的股權，股份結構未發生變化[168] - 公司本金總額為港幣4,032.00百萬元的未償還不可兌換債券，詳情包括中國人壽保險（海外）股份有限公司的800,000,000港元債券[173] - 公司正與債權人就暫停或重新安排結欠債務償還的可能進行磋商，截至報告日期，並無達成任何協議[174] - 公司於2016年12月28日訂立出售協議A，出售准興25%股本權益，代價修訂為人民幣1,145.00百萬元[176] - 出售協議A及其項下擬進行的所有交易已於2018年4月16日獲批准，但買方A的所有付款均已延遲且仍未清償[177] - 公司截至2024年9月30日止六個月，並無任何因債務重組而產生的收益獲確認[168] - 公司于2016年12月30日签订出售协议，涉及出售准兴71%股本权益，包括18%、18%和10%的股权，代价分别为准兴2016年12月31日资产净值的18%和10%[179] - 截至报告日期，买方C已支付人民币225,000,000元（约港币249,345,000元）的可退回诚意金，用于支付集团借贷及相关利息开支[179] - 由于中国经济放缓及政策环境的不确定性，出售准兴71%股本权益的进度停滞，公司正在考虑终止出售协议并寻找其他潜在买家[181] - 公司面临迫切的资金需求，正在考虑通过供股、配售新股份等方式筹集资金，以偿还未偿还债券及其他借款[184] - 公司核数师对集团截至2024年3月31日止年度及之前五年的综合财务报表未发表意见，主要由于持续经营的不确定因素[185] - 公司正在推进重组以降低准兴债务至可控水平，并与其他贷款人及债券持有人协商延长偿还期限，但截至报告日期尚未达成任何协议[185] - 公司预计如果所有措施按计划实施，且核数师获得充分及适当的审核凭证，截至2025年3月31日止年度的全年业绩可能不附审核保留意见[188] - 公司已质押内蒙博源新型能源有限公司、内蒙准兴高速服务区管理有限公司及准兴的股本权益，作为部分借贷的抵押品[189] - 公司于2014年8月28日采纳的购股权计划已于2024年8月27日到期，截至报告日期未采纳其他购股权计划[191] - 董事会将在评估集团2025年3月31日的持续经营能力时，考虑相关状况及情况，并涵盖批准截至2025年3月31日止年度综合财务报表当日起计不少于12个月的现金流预测[192] - 公司不建议派发截至2024年9月30日止六个月的股息，去年同期为港币零元[194] - 公司于2024年9月30日在香港及中国共聘有约350名员工[194] - 截至2024年9月30日止六个月内，公司或其任何附属公司概无购买、出售或赎回本公司上市证券[196] - 截至2024年9月30日，公司董事及主要行政人员概无于本公司及其相联法团之股份、相关股份及债权证中拥有任何权益或淡仓[198] - 高志平先生持有23,634,865股，占已发行股份总数的0.22%[199] - 姜涛先生持有24,920,550股，占已发行股份总数的0.23%[199] - 王刚先生持有198,535,000股，占已发行股份总数的1.87%[199] - 截至2024年9月30日，公司已发行股份总数为10,644,093,185股，每股港币0.20元[200] 资产与负债 - 截至2024年9月30日，公司流动负债净额约为港币18,772,250,000元，负债净额约为港币13,020,982,000元[18] - 截至2024年9月30日，公司未能按时偿还约港币9,421,468,000元的借貸，承付票據约港币127,329,000元及不可兌換債券总账面值约港币4,395,648,000元[18] - 截至2024年9月30日，公司非流动资产总值为港币5,754,710,000元，去年同期为港币5,767,267,000元[10] - 截至2024年9月30日，公司资产总值为港币6,324,506,000元，去年同期为港币6,300,592,000元[11] - 截至2024年9月30日，公司负债总额为港币19,345,488,000元，去年同期为港币19,065,661,000元[12] - 截至2024年9月30日，公司拥有人应占权益为港币-11,955,442,000元，去年同期为港币-11,715,838,000元[12] - 截至2024年9月30日，公司現金及現金等值物為港幣10,768,000元，相比2024年3月31日減少約19.5%[29] - 截至2024年9月30日，公司經營業務所得現金淨額為港幣173,932,000元，相比2023年同期增加約3167%[34] - 截至2024年9月30日，公司备用的银行融资为9,392,468,000港元，全部已获动用[107] - 截至2024年9月30日，内蒙古中級法院命令发还总额人民币2,235,050,000元，部分用于偿还银行借款及高速公路营运[96] - 截至2024年9月30日，公司持有的不可兑换债券本金总额为4,032,000,000港元，票面利息总额为363,648,000港元，账面值总额为4,395,648,000港元，应计违约利息总额为1,800,698,000港元[109] - 截至2024年9月30日，公司所有银行及其他借款均已逾期并违约，被分类为流动负债[113] - 截至2024年9月30日，公司作为经营租赁的出租方，出租了压缩天然气加气站及土地，租金收入约为512,000港元，较2023年同期的516,000港元略有下降[116] - 截至2024年9月30日，公司根据不可取消的经营租赁，最低应收租金款项总额为15,015,000港元，较2024年3月31日的14,633,000港元有所增加[117] - 截至2024年9月30日，公司无未偿还未拨备的资本承担，已订约但未拨备的收购物业、厂房及设备金额为21,704,000港元[119] - 截至2024年9月30日，公司主要管理层的薪酬总额为733,000港元，与2023年同期的738,000港元基本持平[120] - 截至2024年9月30日，公司涉及的法律诉讼中，法院裁定需支付约人民币30,000,000元，但公司认为无需额外拨备[122] - 截至2024年9月30日，公司间接持有86.

财务表现 - 截至2024年9月30日止六個月，公司擁有人應佔未經審核虧損淨額約為港幣109,833,000元，去年同期則錄得溢利淨額約港幣820,452,000元[4] - 截至2024年9月30日止六個月，公司未經審核收益約為港幣300,003,000元，源自經營高速公路的通行費收入，去年同期為港幣324,344,000元[13] - 公司截至2024年9月30日止六個月錄得虧損淨額約港幣106,915,000元[36] - 公司可報告分類溢利為港幣30,782,000元[49] - 公司未分配財務成本為港幣134,169,000元[49] - 公司除所得稅前綜合虧損為港幣106,915,000元[49] - 公司拥有人应占每股基本及摊薄亏损为324,344港币千元[58] - 截至2024年9月30日止六个月，公司未审核息税折旧及摊销前利润为221,341,000港元，同比下降21.1%[95] - 公司经营业务之现金流中，营运资金变动前之经营溢利为218,057,000港元，同比下降23.9%[103] - 公司截至2024年9月30日止六個月內擁有人應佔虧損約港幣109.83百萬元，去年同期盈利約港幣820.45百萬元[194] 资产与负债 - 公司非流動資產總值為港幣5,754,710元，其中特許權無形資產佔港幣5,398,142元[8] - 公司資產總值為港幣6,324,506元，流動負債總額為港幣19,342,046元[18][19] - 公司股本為港幣2,128,819元，儲備為港幣-14,084,261元[19] - 公司流動負債淨值及負債淨值分別約為港幣18,772,250,000元及港幣13,020,982,000元[36] - 公司流动资产总值为569,796港币千元，较去年同期的533,325港币千元有所增加[83] - 公司截至2024年9月30日負債淨值狀況約港幣13,020.98百萬元，較2024年3月31日的港幣12,765.07百萬元有所增加[195] - 公司截至2024年9月30日負債比率約為305.88%，較2024年3月31日的302.60%有所上升[196] - 公司截至2024年9月30日未償還借貸約港幣9,421.47百萬元，佔負債總額約48.70%[197] - 公司截至2024年9月30日未償還借貸中約港幣29.00百萬元以固定利率計息，較2024年3月31日的港幣105.10百萬元大幅減少[197] - 公司截至2024年9月30日未能按時償還的借貸、承付票據及不可兌換債券合計約港幣18,400.09百萬元，分類為流動負債[200] 债务与融资 - 公司正積極與貸款人、承付票據持有人及不可兌換債券持有人磋商，以延長償還借貸、不可兌換債券及承付票據的還款期[25] - 公司已成功與中國多間銀行及其他債權人協商完成債務重組[25] - 公司未能按時償還約港幣9,421,468,000元的借貸，承付票據約港幣127,329,000元及總賬面值約港幣4,395,648,000元之不可兌換債券[36] - 公司正在实施并推进债务重组，以改善流动资金状况[104][105][106] - 截至2024年9月30日，公司银行借贷为9,392,468千港元，其他借贷为29,000千港元[122] - 公司有抵押借贷为9,419,468千港元，无抵押借贷为2,000千港元[124] - 公司备用银行融资为9,392,468千港元，已全部动用[125] - 所有银行及其他借款均已逾期并违约，被分类为流动负债[126] - 公司不可兑换债券的账面值为4,395,648千港元，需支付应计违约利息1,800,698千港元[136] - 公司总借贷为9,421,468千港元，其中一年内到期偿还的借贷为1,861,005千港元[135] 现金流与投资 - 投資活動使用之現金淨額為港幣3,502,000元[35] - 融資活動使用之現金淨額為港幣173,275,000元[35] - 期終現金及現金等值物為港幣10,768,000元[35] - 公司出售物業、廠房及設備所得款項為港幣1,463元，支付收購物業、廠房及設備款項為港幣-4,789元[22] - 公司已订约但未拨备的收购物业、厂房及设备金额为21,704,000港元[114] - 公司物業、廠房及設備2024年9月30日止六個月添置約港幣4,789,000元，出售賬面淨值約港幣803,000元[157] - 公司物業、廠房及設備2024年9月30日賬面淨值為港幣5,398,142千元[158] 收入与成本 - 来自收费公路及相关经营的收入为300,003,000港元，同比下降7.5%[112] - 公司銷售成本增加8.94%，主要由於高速公路營運的道路維護成本顯著增加[173] - 公司息稅折舊及攤銷前利潤減少21.15%，主要受到高速公路營運收益減少及銷售及管理費用增加影響[175] - 准興高速公路2024年9月30日止六個月累計通行費收入約港幣300.00百萬元，同比下降7.50%[141] - 准興高速公路日均通行費收入2024年9月30日止六個月為人民幣百萬元，同比下降6.79%[140] - 公司牧草及農產品業務截至2024年9月30日止六個月並無錄得銷售收入，主要由於當地降水量大幅下降[170] 利息与费用 - 银行及其他借贷之违约利息开支为49,979港币千元，较去年同期的11,927港币千元大幅增加[63] - 不可兑换债券之违约利息开支为129,144港币千元，较去年同期的127,188港币千元略有增加[63] - 物业、厂房及设备折旧为4,481港币千元，较去年同期的18,201港币千元大幅减少[64] - 特许权无形资产摊销计入销售成本为138,618港币千元，较去年同期的139,627港币千元略有减少[64] - 公司銀行及其他借貸之應計及違約利息從2024年3月31日的港幣2,668,512千元減少至2024年9月30日的港幣2,654,942千元[166] - 公司不可兌換債券之應計及違約利息從2024年3月31日的港幣1,671,554千元增加至2024年9月30日的港幣1,800,698千元[166] 股息与分配 - 公司董事不建議派發截至2024年9月30日止六個月之股息[56] - 公司董事并未就截至2024年9月30日止六个月宣派任何股息[79] 法律与诉讼 - 公司面临的法律诉讼涉及建设成本及保留金约人民币100百万元，目前正在上诉中[117] - 公司根據內蒙古中級法院命令發還總額人民幣2,235,050,000元，用於償還銀行借款及高速公路營運[180] 业务策略与运营 - 准兴高速公路因极端天气导致交通中断，减少通行费收入，并可能促使客户选择其他高速公路[120] - 公司计划通过调整业务策略和实施24小时巡逻服务，提升准兴高速公路的车流量和通行费收入[120][134] - 准興高速公路特許權無形資產攤銷期為30年，自2013年11月21日開始攤銷[145][160] - 准興高速公路特許權無形資產2024年9月30日止六個月無利息資本化[147] 应收账款与预付款 - 公司貿易應收賬款2024年9月30日止六個月超過90天的逾期結餘為港幣77,139千元[164] - 公司貿易應收賬款信貸期一般為兩個月，主要債務人可延長至最多六個月[162] - 公司貿易應收賬款從2024年3月31日的港幣378,743千元減少至2024年9月30日的港幣236,072千元[179] - 公司預付款項、按金及其他應收款項從2024年3月31日的港幣140,620千元增加至2024年9月30日的港幣322,056千元[182] - 公司向買方C收取之可退回誠意金從2024年3月31日的港幣243,653千元增加至2024年9月30日的港幣249,345千元[166] 其他 - 公司于2024年9月30日止六个月并无须缴纳中国企业所得税[66] - 出售物业、厂房及设备之收益为660港币千元，较去年同期的29港币千元大幅增加[74] - 汇兑收益净额为2,603港币千元，较去年同期的亏损7,891港币千元大幅改善[74] - 公司主要管理层成员的薪酬为733,000港元，同比下降0.7%[115] - 公司无提前应用已颁布但尚未生效的新订及经修订准则，预计不会对综合业绩及财政状况构成重大影响[111] - 公司經營租賃租金收入為512,000港元，最低應收租金款項總額為15,015千港元[129][130] - 公司借貸2024年9月30日止六個月須償還港幣109,833千元[155]

收益与利润 - 截至2023年9月30日止六個月，公司收益約為港幣324,344,000元，去年同期為港幣375,398,000元[5] - 截至2023年9月30日止六個月，公司毛利約為港幣141,990,000元，去年同期為港幣44,522,000元[8] - 截至2023年9月30日止六個月，公司息稅折舊及攤銷前利潤約為港幣280,695,000元，去年同期為港幣302,208,000元[5] - 截至2023年9月30日止六個月，公司擁有人應佔溢利淨額約為港幣820,452,000元，去年同期為虧損港幣583,408,000元[5] - 截至2023年9月30日止六個月，公司除所得稅前溢利約為港幣964,410,000元，去年同期為虧損港幣654,950,000元[8] - 截至2023年9月30日止六個月，公司全面收益總額約為港幣1,503,164,000元，去年同期為港幣986,997,000元[11] - 公司收益主要来自收费公路及相关的经营收入，2023年上半年为324,344千港元，相比2022年同期的373,738千港元有所下降[28] - 公司2023年上半年收益总额为324,344千港元，2022年同期为375,398千港元[28] - 公司可报告分類溢利在2023年上半年为1,104,311千港元，相比2022年同期的-501,706千港元有所改善[36] - 截至2023年9月30日止六個月，公司除未分配財務成本及所得稅前可報告分類溢利為1,104,311千港元，相比2022年同期虧損501,706千港元[39] - 截至2023年9月30日止六個月，公司除所得稅前綜合溢利為964,410千港元，相比2022年同期虧損654,950千港元[39] - 截至2023年9月30日止六個月，公司出售物業、廠房及設備之收益為29千港元，相比2022年同期225千港元有所下降[41] - 截至2023年9月30日止六個月，公司匯兌虧損淨額為7,891千港元，相比2022年同期11,908千港元有所減少[41] - 截至2023年9月30日止六個月，公司財務成本為141,762千港元，相比2022年同期656,526千港元大幅下降[42] - 截至2023年9月30日止六個月，公司物業、廠房及設備折舊為18,201千港元，相比2022年同期25,355千港元有所減少[44] - 截至2023年9月30日止六個月，公司特許權無形資產攤銷為139,627千港元，相比2022年同期274,726千港元大幅下降[44] - 截至2023年9月30日止六個月，公司員工成本（包括董事酬金）為24,216千港元，相比2022年同期30,004千港元有所減少[44] - 截至2023年9月30日止六個月，公司每股基本及攤薄盈利為820,452千港元，相比2022年同期虧損583,408千港元[49] - 截至2023年9月30日止六個月，公司物業、廠房及設備之添置約為22,000千港元，相比2022年同期1,357,000千港元大幅下降[51] - 截至2023年9月30日止六個月，准興高速公路累計通行費收入約港幣324.34百萬元，較去年同期下降約13.22%[88] - 高速公路營運的通行費收入約港幣324.34百萬元，佔公司主要收益來源，較去年同期減少約13.22%[96] - 截至2023年9月30日止六個月，公司銷售成本約港幣182.35百萬元，較去年同期減少約44.89%[97] - 截至2023年9月30日止六個月，公司毛利約港幣141.99百萬元，去年同期約港幣44.52百萬元[97] - 公司收益約港幣324.34百萬元，較去年同期減少約13.60%[96] - 高速公路營運的特許權無形資產攤銷約港幣139.63百萬元，較去年同期減少[97] - 牧草及農產品業務截至2023年9月30日止六個月無錄得銷售收入[93] - 截至2023年9月30日止六個月，公司錄得息稅折舊及攤銷前利潤約港幣280.70百萬元，同比下降約7.12%[100] - 截至2023年9月30日止六個月，公司溢利淨額約為港幣964.41百萬元，去年同期虧損淨額約港幣654.95百萬元[101] - 截至2023年9月30日止六個月，公司財務成本下降約78.41%，主要由於債務重組過程中利息支出及違約利息支出減免[101] - 截至2023年9月30日止六個月，公司銷售及行政費用支出約港幣39.68百萬元，同比下降約15.69百萬元[101] - 截至2023年9月30日止六個月，公司擁有人應佔收益約為港幣820.45百萬元，去年同期虧損約港幣583.41百萬元[103] - 截至2023年9月30日止六個月，公司每股基本盈利為港幣0.08元，去年同期基本虧損為港幣0.05元[103] 债务与财务状况 - 截至2023年9月30日，公司流动负债总额为21,123,876,000港元，较2023年3月31日的22,843,632,000港元有所减少[1] - 截至2023年9月30日，公司流动负债净值为-19,620,046,000港元，较2023年3月31日的-21,543,100,000港元有所改善[1] - 截至2023年9月30日，公司负债总额为21,128,211,000港元，较2023年3月31日的22,968,564,000港元有所减少[1] - 截至2023年9月30日，公司负债净值为-13,767,371,000港元，较2023年3月31日的-15,270,535,000港元有所改善[1] - 截至2023年9月30日，公司未能按时偿还约10,228,755,000港元的借贷及4,395,648,000港元的不可兑换债券，合计约18,752,738,000港元[21] - 截至2023年9月30日止六个月，公司经营业务使用之现金净额为-5,678,000港元，而2022年同期为12,852,000港元[19] - 截至2023年9月30日止六个月，公司投资活动使用之现金净额为-201,000港元，而2022年同期为13,639,000港元[19] - 截至2023年9月30日止六个月，公司融资活动使用之现金净额为-738,000港元，而2022年同期为-8,513,000港元[19] - 截至2023年9月30日，公司期末现金及现金等值物为10,228,000港元，较2022年同期的53,962,000港元大幅减少[19] - 公司正在与多家银行及其他债权人协商债务重组，并寻求延长偿还所有借贷的还款期，同时积极寻求新的融资渠道[21][23] - 截至2023年9月30日，公司可报告分類負債在2023年9月30日为-14,752,985千港元，相比2023年3月31日的-16,710,015千港元有所减少[36] - 截至2023年9月30日，公司的一年内到期借贷为2,266,380千港元，较2023年3月31日的2,226,465千港元有所增加[67] - 截至2023年9月30日，公司的总借贷为10,228,755千港元，较2023年3月31日的11,018,954千港元有所减少[68] - 截至2023年9月30日，公司的有抵押借贷为9,935,451千港元，较2023年3月31日的10,561,288千港元有所减少[71] - 截至2023年9月30日，公司的无抵押借贷为293,304千港元，较2023年3月31日的457,666千港元有所减少[71] - 截至2023年9月30日，公司的备用银行融资为10,199,755,000港元，较2023年3月31日的10,989,954,000港元有所减少[72] - 公司截至2023年9月30日，仍有违约及须即时偿还的不可兑换债券账面值为港币4,395,648,000元，其中包括本金额港币4,032,000,000元和应计违约利息港币1,542,078,000元[74] - 公司截至2023年9月30日，未偿还的资本承担为港币21,010,000元，主要用于收购物业、厂房及设备[79] - 公司债务重组方案已于2023年9月26日获得法院批准，部分索赔和责任将被解除，部分股权将转让给余下的普通债权人[83] - 公司截至2023年9月30日止六个月，主要业务包括高速公路营运、压缩天然气加气站营运、种植及销售牧草及农产品以及木材营运[87] - 公司准兴高速公路的营业收入在2023年上半年同比下降8.5%，至1.62亿元[87] - 准興的債務重組方案已獲批准，確認債務重組收益約港幣992.70百萬元[99] - 公司將繼續尋求機會出售中國的林業相關業務以改善現金流量[94] - 公司借貸總額約為港幣10,228.76百萬元，其中包括2012年12月由中國多間銀行授出的銀團貸款約人民幣8,314.85百萬元（相當於約港幣8,919.67百萬元）[116] - 公司收到呈請人提出的法定要求，聲稱公司欠呈請人約港幣2,227,000元，連同利息及費用[113] - 呈請人已撤回該呈請，該呈請的聆訊已被取消[114] - 公司已確認約港幣992.70百萬元為債務重組收益[122] - 公司間接持有的准興的部分股權將轉讓給選擇以債轉股方式清償債務的債權人，但尚未就股權轉讓的金額達成共識[122] - 公司仍持有准興86.87%的股權[122] - 公司本金總額為港幣4,032.00百萬元的未償還不可兌換債券，詳情包括中國人壽保險（海外）股份有限公司的債券總額為港幣1,500.00百萬元，違約利率為5.875%[129] - 公司正與債權人（包括但不限於未償還債券持有人）就暫停或重新安排結欠債務償還的可能進行磋商，但截至報告日期，並無達成任何協議[130] - 公司将通过供股、配售新股份等方式筹集资金，以偿还未偿还债券及其他借款[140] - 公司正在与银行及债权人协商债务重组，但截至报告日期尚未达成任何协议[141] - 公司正在与外部人士磋商以获得新融资渠道，但截至报告日期尚未达成任何协议[141] - 公司预计如果所有措施按计划成功实施，截至2024年3月31日止年度的全年业绩可能不附审核保留意见[144] - 公司于2023年9月30日质押了部分资产作为借贷抵押品[145] -

财务表现 - 截至2023年9月30日止六個月的未經審核收益約為港幣324,344,000元，去年同期為港幣375,398,000元[6] - 截至2023年9月30日止六個月的未經審核息稅折舊及攤銷前利潤約為港幣280,695,000元，去年同期為港幣302,208,000元[6] - 截至2023年9月30日止六個月的本公司擁有人應佔未經審核溢利淨額約為港幣820,452,000元，去年同期為虧損港幣583,408,000元[6] - 截至2023年9月30日止六個月的毛利為港幣141,990,000元，去年同期為港幣44,522,000元[9] - 截至2023年9月30日止六個月的債務重組收益為港幣992,697,000元，去年同期為零[9] - 截至2023年9月30日止六個月的除所得稅前溢利為港幣964,410,000元，去年同期為虧損港幣654,950,000元[9] - 截至2023年9月30日止六個月的本期間溢利為港幣964,410,000元，去年同期為虧損港幣654,950,000元[9] - 截至2023年9月30日止六個月的本公司擁有人應佔每股盈利為0.08元，去年同期為虧損0.05元[9] - 截至2023年9月30日止六個月的本期間全面收益總額為港幣1,503,164,000元，去年同期為港幣986,997,000元[12] - 截至2023年9月30日止六個月的本公司擁有人應佔本期間全面收益總額為港幣1,290,943,000元，去年同期為港幣842,211,000元[12] - 截至2023年9月30日止六個月，可報告分類溢利為1,104,311千港元，去年同期為虧損501,706千港元[40] - 截至2023年9月30日止六個月，除所得稅前綜合溢利為964,410千港元，去年同期為虧損654,950千港元[40] - 截至2023年9月30日止六個月，財務成本為141,762千港元，去年同期為656,526千港元[43] - 截至2023年9月30日止六個月，特許權無形資產攤銷為139,627千港元，去年同期為274,726千港元[45] - 截至2023年9月30日止六個月，物業、廠房及設備折舊為18,201千港元，去年同期為25,355千港元[45] - 截至2023年9月30日止六個月，使用權資產折舊為5,517千港元，去年同期為5,180千港元[45] - 截至2023年9月30日止六個月，員工成本（包括董事酬金）為24,216千港元，去年同期為30,004千港元[45] - 截至2023年9月30日止六個月，匯兌虧損淨額為7,891千港元，去年同期為11,908千港元[42] - 截至2023年9月30日止六個月，出售物業、廠房及設備之收益為29千港元，去年同期為225千港元[42] - 截至2023年9月30日止六個月，物業、廠房及設備之添置約為22,000港元，去年同期為1,357,000港元[52] - 截至2023年9月30日止六個月，本集團之銷售成本約為港幣182.35百萬元，較去年同期減少約44.89%[98] - 截至2023年9月30日止六個月，本集團之毛利約為港幣141.99百萬元，去年同期約為港幣44.52百萬元[98] - 截至2023年9月30日止六個月，公司錄得息稅折舊及攤銷前利潤約港幣280.70百萬元，同比下降約7.12%[101] - 截至2023年9月30日止六個月，公司溢利淨額約為港幣964.41百萬元，去年同期虧損淨額約港幣654.95百萬元[102] - 截至2023年9月30日止六個月，公司財務成本下降約78.41%，主要由於債務重組過程中利息支出及違約利息支出減免[102] - 截至2023年9月30日止六個月，公司銷售及行政費用支出約港幣39.68百萬元，同比下降約15.69百萬元[102] - 截至2023年9月30日止六個月，公司擁有人應佔收益約為港幣820.45百萬元，去年同期虧損約港幣583.41百萬元[104] - 截至2023年9月30日，公司負債淨值狀況約為港幣13,767.37百萬元，較2023年3月31日下降約港幣1,503.17百萬元[105] - 截至2023年9月30日，公司負債比率約為287.04%，較2023年3月31日下降約11.33個百分點[105] - 截至2023年9月30日，公司未償還借貸約為港幣10,228.76百萬元，較2023年3月31日下降約港幣790.19百萬元[107] - 截至2023年9月30日，公司未償還資本承擔下降約5.95%至約港幣21.01百萬元[110] - 截至2023年9月30日，公司未能按時償還約港幣10,228.76百萬元的借貸及約港幣4,395.65百萬元的不可兌換債券[111] - 公司借貸總額約為港幣10,228.76百萬元，其中包括2012年12月由中國多間銀行授出的銀團貸款約人民幣8,314.85百萬元（相當於約港幣8,919.67百萬元）[117] - 公司收到呈請人提出的法定要求，聲稱公司欠呈請人約港幣2,227,000元，連同利息及費用[114] - 呈請人已撤回該呈請，該呈請的聆訊已被取消[115] - 公司重組方案獲得法院批准，自2023年9月26日起生效，部分重組索賠及負債已全部解除和妥協，已確認約港幣992.70百萬元為債務重組收益[123] - 公司未償還不可兌換債券本金總額為港幣4,032.00百萬元，詳情包括中國人壽保險（海外）股份有限公司的債券，本金額為港幣800,000,000元，到期日為2016年2月10日，違約利率為5.875%[129] - 公司正與債權人就暫停或重新安排結欠債務償還的可能進行磋商，截至報告日期，並無達成任何協議[131] - 公司並無使用任何財務工具作對沖用途，亦無使用外幣借貸及其他對沖工具對沖外幣投資[113] - 公司持有的准興股權結構未發生變化，仍持有准興86.87%的股權[123] - 公司重組方案中，部分擔保借款的15%將在三個月內以現金清償，剩餘85%將在10年內償還[120] - 公司重組方案中，無擔保債務中每位債務金額為人民幣1,000,000元或以下的普通債權人將在一年內全額以現金償還[121] - 公司于2016年12月28日与买方A签订出售协议A，出售准兴25%股本权益，代价为人民币1,125.00百万元（相当于港币1,260.00百万元），后修订为人民币1,145.00百万元（相当于港币1,282.40百万元）[133] - 截至2023年中期报告日期，买方A的付款因内部融资安排延迟，尚未清償[134] - 买方C已支付人民币225,000,000元（相当于港币241,366,000元）的可退回诚意金，用于促进出售准兴18%股本权益的进一步磋商[136] - 公司正在考虑终止出售准兴71%股本权益的协议，并积极寻找其他潜在买家，所得款项将用于偿还未偿债务[138] - 公司预计煤炭行业的稳定发展将促进准兴高速公路的车流量和通行费收入增长[139] - 公司面临迫切的资金需求，正在寻求包括供股、配售新股份等在内的多种融资渠道以偿还债务[141] - 公司正在与多家银行及其他债权人协商债务重组，但截至报告日期尚未达成任何协议[142] - 公司正在与外部人士磋商以获得新融资渠道，但截至报告日期尚未达成任何协议[142] - 公司预计如果所有措施按计划成功实施，截至2024年3月31日止年度的全年业绩可能不附审计保留意见[145] - 公司于2023年9月30日质押了部分资产作为借贷抵押，包括内蒙古博源新型能源有限公司、内蒙古准興高速服务区管理有限责任公司及准興的股本权益[146] - 截至2023年9月30日，公司共有约375名员工，分布在香港及中国[150] - 公司董事不建议派发截至2023年9月30日止六个月的股息，去年同期亦未派发股息[149] - 公司于2023年9月30日可供发行的最高股份数目为27,036,469股，占已发行普通股的0.25%，且截至2023年9月30日止六个月内未发行任何购股权[151] - 公司董事及主要行政人员在2023年9月30日未持有公司及其相联法团的股份、相关股份及债权证的任何权益或淡仓[154] - 公司董事高志平、姜涛及王刚分别持有23,634,865股、24,920,550股及198,535,000股股份，分别占已发行股份总数的0.22%、0.23%及1.87%[155] - 公司主要股东在2023年9月30日未有其他人士或公司持有公司股份或相关股份的权益或淡仓达到5%或以上[158] - 公司已采纳操守准则，董事确认一直遵守标准守则所载的规定标准及公司有关董事进行证券交易的操则[160] - 公司审核委员会由全体独立非执行董事组成，负责检讨公司的会计惯例及政策、外部审核、内部监控及风险评估[162] 资产与负债 - 公司截至2023年9月30日的非流动资产总值为5,857,010,000港元，较2023年3月31日的6,397,497,000港元有所减少[1] - 流动资产总值为1,503,830,000港元，较2023年3月31日的1,300,532,000港元有所增加[1] - 流动负债总值为21,123,876,000港元，较2023年3月31日的22,843,632,000港元有所减少[16] - 流动负债净额为19,620,046,000港元，较2023年3月31日的21,543,100,000港元有所减少[16] - 公司未能按时偿还约10,228,755,000港元的借贷及4,395,648,000港元的不可兑换债券，合计约18,752,738,000港元于2023年9月30日分类为流动负债[22] - 公司截至2023年9月30日的成本为18,147,796千港元，较2023年3月31日的19,295,631千港元有所下降[54] - 公司截至2023年9月30日的累计摊销及减值为12,648,562千港元，较2023年3月31日的13,303,005千港元有所下降[54] - 公司截至2023年9月30日的

收益情况 - 截至2022年9月30日止六个月未经审核收益约为3.75亿港元，去年同期约为1.96亿港元[5] - 2022年9月30日止六个月，收费公路费用收益为3.73738亿港元，2021年同期为1.93996亿港元；供电收益为166万港元，2021年同期为197.1万港元；总收益为3.75398亿港元，2021年同期为1.95967亿港元[79] - 截至2022年9月30日止六个月，集团未经审核收益约3.754亿港元，较去年同期约1.9597亿港元增加约91.56%，主要来自高速公路营运通行费收入，该业务通行费收益增加约92.65%[182] 利润情况 - 截至2022年9月30日止六个月息税折旧及摊销前利润约为3.02亿港元，去年同期约为1.50亿港元[5] - 截至2022年9月30日止六个月公司拥有人应占未经审核亏损净额约为5.83亿港元，去年同期约为5.18亿港元[5] - 2022年基本每股亏损为0.05港元，2021年为0.06港元[8] - 2022年期间亏损为6.55亿港元，2021年为6.18亿港元[8] - 2022年公司拥有人应占全面收益总额为8.42亿港元，2021年亏损5.63亿港元[11] - 截至2022年9月30日止六个月，公司可报告分类亏损为501,706千港元，2021年同期为760,488千港元[87] - 2022年同期未分配其他收入及其他收益或亏损为 - 9,608千港元，2021年为1,797千港元[87] - 2022年同期未分配财务成本为 - 134,920千港元，2021年为 - 122,489千港元[87] - 2022年出售物业、厂房及设备之收益为225千港元，2021年为7千港元[89] - 2022年利息收入为69千港元，2021年为29千港元[89] - 2022年银行及其他借贷之利息开支及违约利息开支为523,988千港元，2021年为519,918千港元[90] - 2022年物业、厂房及设备折旧为25,355千港元，2021年为37,484千港元[92] - 2022年特许权无形资产摊销，计入销售成本为274,726千港元，2021年为355,686千港元[92] - 2022年和2021年截至9月30日止六个月，公司拥有人应占亏损分别为583,408,000港元和517,808,000港元[97] - 同期，集团销售成本约3.3088亿港元，较去年同期约4.1566亿港元减少约20.40%[183] - 同期，集团毛利约4452万港元，去年同期为毛损约2.1969亿港元[184] - 同期，集团息税折旧及摊销前利润增加至约3.0221亿港元，去年同期约为1.4959亿港元，增加约102.03%[186] - 同期，集团亏损净额约6.5495亿港元，较约6.1824亿港元增加约5.94%，主要由财务成本及销售及行政费用所致[187] - 同期，公司拥有人应占亏损约5.8341亿港元，去年同期约为5.1781亿港元，本期每股基本亏损为0.05港元，去年同期为0.06港元[188] - 截至2022年9月30日止六个月，公司产生亏损净额约港币6.5495亿元（截至2021年9月30日止六个月：约港币6.1824亿元）[197] 资产情况 - 2022年9月30日流动资产总值为10.05亿港元，2021年为9.08亿港元[14] - 2022年9月30日非流动资产总值为82.34亿港元，2021年为88.01亿港元[14] - 2022年9月30日资产总值为92.39亿港元，2021年为97.09亿港元[15] - 2022年9月30日和3月31日物业、厂房及设备成本分别为18,788,670,000港元和20,667,790,000港元[101] - 截至2022年9月30日止六个月，物业、厂房及设备添置约为1,357,000港元，出售账面净值约为149,000港元[102] - 2022年9月30日和3月31日特许经营权无形资产账面价值分别为7,714,390,000港元和8,184,654,000港元[104] - 2022年9月30日和3月31日贸易应收账款净值分别为890,573,000港元和786,886,000港元[113] - 2022年9月30日和3月31日预付款项、按金及其他应收款项净值分别为60,807,000港元和63,273,000港元[113] - 2022年9月30日贸易应收账及其他应收款总计890,573千港元，较3月31日的786,886千港元有所增加[119][121] - 2022年9月30日其他贷款应收款项账面结余约58,995,000港元已确认悉数减值，与3月31日的66,270,000港元相比有所减少[124] - 2022年9月30日其他应付款项总计7,541,065千港元，较3月31日的7,568,326千港元略有减少[125] - 2022年9月30日承付票据相关金额为117,315千港元，较3月31日的149,251千港元减少[132] - 2022年9月30日银行借贷为10,126,248千港元，较3月31日的11,497,127千港元减少；其他借贷为467,053千港元，较3月31日的494,069千港元减少[136] - 2022年9月30日总借贷为10,593,301千港元，较3月31日的11,991,196千港元减少[137][140] - 2022年9月30日一年内或按要求偿还的借贷为1,861,062千港元，较3月31日的1,869,927千港元略有减少[140] - 2022年9月30日五年后偿还的借贷为5,937,458千港元，较3月31日的7,101,141千港元减少[140] - 2022年9月30日有抵押借贷为10,153,248千港元，无抵押借贷为440,053千港元，备用信贷融资额约为10,593,301,000港元且已全部动用，银行及其他借贷逾期金额为10,566,301,000港元[142][143][144] - 2022年9月30日不可兑换债券（包括本金及应计违约利息）账面价值为4,395,648,000港元[146][147] - 2022年9月30日，集团现金及银行结存约5396万港元，备用融资约105.933亿港元已悉数动用[191] - 2022年9月30日，公司未偿还资本承担减少约10.02%至约港币2174万元（2022年3月31日：约港币2416万元）[196] 负债情况 - 截至2022年9月30日流动负债净值为2.15亿港元，较3月31日的2.30亿港元有所减少[16] - 截至2022年9月30日资产总值减流动负债为1.33亿港元，较3月31日的1.42亿港元有所减少[16] - 截至2022年9月30日负债总额为2.27亿港元，较3月31日的2.41亿港元有所减少[16] - 截至2022年9月30日本公司拥有人应占权益为1.22亿港元，较3月31日的1.31亿港元有所减少[16] - 截至2022年9月30日亏损总额为1.34亿港元，较3月31日的1.44亿港元有所减少[16] - 公司未能按时偿还约101.26248亿港元的银行借贷、约4.40053亿港元的其他借贷以及总账面价值约43.95648亿港元的不可兑换债券，债务连同应计违约利息约48.57952亿港元，合计约198.19901亿港元于2022年9月30日分类为流动负债[72] - 2022年9月30日，集团处于约134.1168亿港元的负债净值状况，2022年3月31日约为143.9868亿港元[190] - 2022年9月30日，集团负债比率为245.16%，2022年3月31日为248.31%[190] - 集团未偿还借贷约105.933亿港元，占2022年9月30日负债总额约46.77%，其中约4.6705亿港元以固定利率计息[192] - 2022年9月30日，公司已获并提取的未偿还借贷为人民币96.3457亿元（约港币105.6430亿元），主要用于准兴高速公路建设[194] - 2022年9月30日，公司流动负债净值及负债净值分别约港币215.2514亿元（2022年3月31日：约港币230.4857亿元）及约港币134.1168亿元（2022年3月31日：约港币143.9868亿元）[197] - 2022年9月30日，公司未能按时偿还约港币105.6630亿元（2022年3月31日：约港币119.9120亿元）的借贷及总账面值约港币43.9565亿元（2022年3月31日：约港币43.9565亿元）的不可兑换债券[199] - 2022年9月30日，债务连同未偿还应计违约利息约港币4.85795亿元（2022年3月31日：约港币4.61009亿元）合计约港币198.1990亿元（2022年3月31日：约港币209.9694亿元）分类为流动负债[199] 现金流量情况 - 截至2022年9月30日止六个月经营业务所得现金净额为1.29万港元，2021年同期为使用1.51万港元[70] - 截至2022年9月30日止六个月投资活动所得现金净额为1.36万港元，2021年同期为0.02万港元[70] - 截至2022年9月30日止六个月融资活动使用现金净额为0.85万港元，2021年同期为0.08万港元[70] - 截至2022年9月30日现金及现金等价物增加净额为1.80万港元，2021年同期为减少1.57万港元[70] - 截至2022年9月30日期终现金及现金等价物为5.40万港元，2021年同期为2.45万港元[70] 股息情况 - 公司董事未就截至2022年9月30日止六个月宣派股息[5] - 公司董事不建议派发截至2022年9月30日止六个月股息[95] 业务分类情况 - 集团有高速公路营运、压缩天然气加气站营运、其他三个可报告分类[81] - 期内并无分类间销售或转让（截至2021年9月30日止六个月：零港元）[81] - 截至2022年9月30日止六个月，集团主要从事高速公路营运、压缩天然气加气站营运、种植及销售牧草及农产品以及木材营运[171] 税率情况 - 中国成立及营运的附属公司2022年和2021年企业所得税率多为25%，准兴按优惠税率15%缴税[94] 股本情况 - 2022年9月30日及2022年3月31日已发行及缴足面值0.20港元的普通股数量均为10,644,093千股，金额均为2,128,819千港元[160] - 2021年6月18日完成1,480,000,000股新股认购，认购代价与承付票据部分本金296,000,000港元相抵扣[162] - 2021年12月28日完成1,613,484,265股新股认购，款项与承付票据金额322,697,000港元相抵销[162] - 2021年12月28日行使108,212,950份购股权，行使价为每股0.20港元[163] 租赁情况 - 截至2022年9月30日止六个月，集团作为经营租约出租人出租压缩天然气加气站营运租金收入约为545,000港元，2021年同期为750,000港元[165] - 截至2022年9月30日，根据不可撤销经营租约应收最低租金一年內为1203千港元，第二年至第五年为4252千港元，五年以上为9657千港元，总计15112千港元[166] 管理层薪酬情况 - 截至2022年9月30日止六个月，主要管理层成员袍金、基本薪金、津贴及其他福利为120千港元[168] 或然负债情况 - 截至2022年9月30日，集团确认或然负债约人民币603.80百万元[169] 业务策略情况 - 准兴将调整业务策略，实施道路维护计划和24小时巡逻服务[177] - 准兴

2022年公司整体财务关键指标 - 经审核2022年全年收益为479,596千港元，销售成本及直接经营成本为910,404千港元[7] - 经审核2022年全年毛损为430,808千港元，其他收入及其他收益及亏损为24,654千港元，与未经审核业绩差额为17,823千港元[7] - 经审核2022年全年透过发行新股份撇销财务负债之收益为589,513千港元，物业、厂房及设备减值亏损为98,803千港元，特许权无形资产减值亏损为3,782,162千港元[7] - 经审核2022年全年预付款项、按金及其他应收款项减值亏损之拨回净额为83,043千港元，与未经审核业绩差额为36,117千港元[7] - 经审核2022年全年除税前亏损为5,071,509千港元，与未经审核业绩差额为3,807,393千港元[7] - 经审核2022年年度亏损为5,071,509千港元，与未经审核业绩差额为3,807,393千港元[7] - 经审核2022年本公司拥有人应占每股亏损基本为0.48港元，与未经审核业绩差额为0.36港元[7] - 经审核2022年非流动资产总值为8,801,063千港元，与未经审核业绩差额为3,916,759千港元[10] - 经审核2022年流动负债总额为23,956,234千港元，与未经审核业绩差额为86,350千港元[13] - 经审核2022年权益亏绌为14,398,679千港元，与未经审核业绩差额为3,830,409千港元[15] - 2022年3月31日止年度公司收益约港币479.60百万元，较上一年度减少约19.82%[47] - 2022年3月31日止年度公司销售成本约为港币910.40百万元，较上一财政年度增加约14.6%[48] - 2022年3月31日止年度公司毛损约为港币430.81百万元，较2021年上升约119.70%[49] - 2022年3月31日止年度公司经调整息税折旧及摊销前利润约为港币231.48百万元，较上一年度减少约51.59%[50] - 2022年税前亏损5071.51百万港元，2021年为1500.93百万港元[52] - 2022年经调整息税折旧及摊销前利润为231.48百万港元，2021年为478.12百万港元[52] - 2022年特许经营权无形资产减值亏损3782.16百万港元，2021年为零[52] - 2022年生物资产公平价值变动产生收益约3.10百万港元，2021年约为10.41百万港元[59] - 2022年集团亏损净额约5071.51百万港元，较2021年增加约237.89%[61] - 2022年财务成本约1328.73百万港元，2021年约为1282.01百万港元[61] - 2022年销售及行政费用约131.32百万港元，2021年约为74.27百万港元[61] - 2022年公司拥有人应占亏损约4358.02百万港元，2021年约为1332.46百万港元[62] - 2022年公司拥有人应占每股基本亏损为0.48港元，2021年为0.18港元[62] - 2022年3月31日，高速公路现金产生单位可收回金额约为8394.10百万港元，较2021年账面价值低[58] - 2022年3月31日公司负债净值约为143.9868亿港元，2021年3月31日约为91.8850亿港元[63] - 2022年3月31日按合约未贴现现金流量划分的合约到期日须偿还金额分别为：一年内或按要求约239.5161亿港元、一年后但两年内约0.01百万港元、两年后但五年内约1.6281亿港元、五年后约0.0474亿港元；2021年分别约为232.6104亿港元、0.117百万港元、8.5464亿港元、0.0464亿港元[63] - 2022年3月31日公司负债比率约为248.31%，2021年约为166.28%[63] - 2022年3月31日公司现金及银行结存约为0.414亿港元，2021年约为0.395亿港元；备用银行融资约119.9120亿港元已悉数动用，2021年约为118.8479亿港元[64] - 2022年3月31日公司未偿还借贷约为119.9120亿港元，占负债总额约49.7%；2021年约为118.8479亿港元，占比约51.56%[66] - 2022年3月31日公司未偿还借贷中约4.9407亿港元以固定利率计息，2021年约为4.7459亿港元[66] - 2022年3月31日公司未履行的资本承担增加约4.45%至约0.2416亿港元，2021年约为0.2313亿港元[69] - 2022年3月31日，集团流动负债净额约港币23,048,572,000元[192] - 2022年3月31日，集团负债净额约港币14,398,679,000元[192] - 2022年3月31日，集团到期须偿还的未偿还不可兑换债券等合共约港币20,996,935,000元[192] 公司股权及股份相关情况 - 公司间接持有内蒙古准兴重载高速公路有限责任公司86.87%权益[34] - 公司间接持有准兴86.87%权益，准兴高速公路长265公里，2022年3月31日止年度通行费收入约港币475.08百万元，较上一年度减少约19.08%[38][39] - 2021年6月1日公司与票据持有人订立和解契据，发行14.8亿股新股份，每股0.2港元，总代价2.96亿港元，与部分承付票据本金相抵扣，仍有1.04亿港元本金及利息未偿还[78] - 2021年12月1日公司与泰瑞投资、盛发投资分别订立债务资本化协议，发行7.4591233亿股和8.67571935亿股，分别抵偿1.49182466亿港元和1.73514387亿港元债务，全部认购款3.22696853亿港元抵销欠款[79][80] - 2021年6月18日，公司向票据持有人发行认购股份，认购代价与承付票据部分本金金额港币2.96亿元抵销[96] - 2021年12月1日，公司与泰瑞订立债务资本化协议，以每股港币0.20元发行7.4591233亿股认购股份，偿付债务港币1.49182466亿元[96] - 2021年12月1日，公司与盛发订立债务资本化协议，以每股港币0.20元发行8.67571935亿股认购股份，偿付债务港币1.73514387亿元[96] - 2022年3月31日，公司已发行股份10,644,093,185股，每股港幣0.20元[149][157] - 董事冯浚榜实益拥有股份91,225,657股，占比0.86%；受控制法团权益股份16,180,000股，占比0.15%[148] - 主要股东麦少娴受控制法团权益股份1,816,330,000股，占已发行股份总数约17.06%[155] - 公司于2014年8月28日采纳新购股權計劃，董事有权邀請雇员认购最多135,249,419股股份，占采纳日期已发行股份10%[159] - 2022年3月31日，根据购股權計劃可供发行证券最高数目为27,036,469股股份，占已发行普通股0.25%[160] - 2021年12月3日，合共108,212,950份購股權授予冯浚榜、高志平及姜濤，均于2021年12月28日行使[160] 准兴高速公路业务数据 - 准兴高速公路长度为265公里，其通行费收入贡献集团大部分收益[34] - 2022年3月31日止年度通行费收入约港币475.08百万元，较上一年度减少约19.08%[38][39] - 2022年准兴高速公路日均通行费收入人民币1.07百万元、港币1.30百万元，较2021年分别下降30.97%、26.97%[40] - 2021年能耗管控政策、“铁路对铁路”政策、内蒙古煤矿企业关闭影响准兴高速公路车流量[41] - 公司将实施调整业务策略、加强日常管理、拓展客户基础等措施刺激准兴高速公路车流量及通行费收入增长[43] 其他业务数据 - 公司自2017年5月开展牧草及农产品业务，截至2022年3月31日止年度无销售收入，因2019年起青贮高粱生产停止[44] - 公司将继续寻求出售中国林业相关业务以改善现金流[45] 公司法律及重组相关情况 - 2021年4月1日公司接获票据持有人提交的清盘申请，涉及金额为4亿港元的承付票据；4月23日申请委任共同临时清盘人被驳回，5月26日清盘申请被驳回[76] - 2022年2月24日董事会接获呈请通知，6月17日特别股东大会举行，呈请人提呈的决议案均未通过[83] - 2022年5月10日法院裁定准兴适合重组，接受国家开发银行申请，预计2023年6月完成，准兴或管理人应在规定时间内提交重组方案[85] - 报告日期公司本金总额40.32亿港元不可兑换债券，违约利率均为5%，集团正与债权人磋商偿债安排，暂无协议[87] - 2016年12月28日，公司拟出售准兴25%股本权益，初始代价为人民币11.25亿元（相当于港币12.60亿元），2017年12月18日修订为人民币11.45亿元（相当于约港币12.824亿元），预期所得款项净额约人民币11.3964亿元（相当于约港币12.764亿元）[88] - 截至报告日期，出售准兴25%股本权益的买方A延误支付所有款项且尚未偿还[89] - 2016年12月30日，公司拟分别出售准兴18%、18%、10%股本权益给不同买方，代价分别为对应准兴于2016年12月31日资产净值的比例[91] - 截至报告日期，买方C已支付合共人民币2.25亿元（相当于约港币2.73579亿元）的可退回诚意金[91] - 建议出售准兴71%股本权益进度停滞，公司考虑终止出售协议并寻找其他潜在买家[92] - 公司与本金总额为港币40.32亿元的未偿还债券持有人等债权人就偿债安排进行磋商，截至报告之日未达成协议[98] 公司财务报表审核情况 - 经审核2022年全年业绩已由公司审核委员会审阅，长盈同意初步公布数字与经审核综合财务报表金额一致[24] - 因多个有关集团持续经营的不确定因素，长盈未就集团截至2022年3月31日止年度的综合财务报表发表意见[25] - 核数师对公司截至2022年3月31日止年度的综合财务报表发出不发表意见[72] - 截至2022年3月31日止年度的不发表意见尚未解决，因银行资产重组延迟完成及未签订其他重大协议[98] - 审核委员会同意核数师对集团综合财务报表的审核保留意见[193] 公司治理及人员相关情况 - 截至2022年3月31日，公司董事会有六名执行董事和四名独立非执行董事[28] - 高志平先生、井宝利先生、包良明先生及陈珠海女士须于应届股东周年大会上退任，但符合资格并愿意重选连任[133] - 高志平60岁，2013年6月17日任执行董事，2019年12月13日任行政总裁[136] - 姜涛42岁，2016年8月12日任执行董事，加入公司前银行界经验超10年[138] - 段景泉66岁，2011年11月7日任执行董事，在管理国家机关及企业方面经验超20年[139] - 王刚51岁，2014年毕业于东北财经大学，有超20年投资、地产及管理经验[140] - 陈珠海61岁，2019年11月21日任独立非执行董事，有逾二十年财务相关经验[142] - 井宝利57岁，2006年2月28日任独立非执行董事，法律领域经验逾30年[143] - 包良明66岁，2007年2月1日任独立非执行董事，有丰富行政及管理经验[143] - 薛宝忠67岁，2016年8月12日任独立非执行董事，曾担任多公司董事长、总经理等职[143] - 各现任董事无不可于一年内免付赔偿（法定赔偿除外）而终止的服务合约[144] - 2022年3月31日，除披露外，公司董事及主要行政人员在相关股份等中无权益或淡仓[146] - 2022年3月31日，董事会由6名执行董事及4名独立非执行董事组成，独立非执行董事占比超三分之一[170] - 年内主席与行政总裁职务分开，由不同人士担任以确保权力平衡[174] - 所有独立非执行董事任期为2年，所有董事至少每3年重选连任一次[180] - 2021年9月17日举行公司股东周年大会[182] - 执行董事冯浚榜、高志平、段景泉董事会会议出席次数/会议数目为9/10，股东周年大会出席次数/会议数目为1/1 [18

公司整体财务关键指标变化 - 截至2021年9月30日止六个月，公司未经审核收益约为1.95967亿港元，去年同期约为2.88398亿港元，同比下降约32.05%[5] - 截至2021年9月30日止六个月，公司未经审核息税折旧及摊销前利润约为1.49588亿港元，去年同期约为2.30226亿港元，同比下降约34.94%[5] - 截至2021年9月30日止六个月，公司拥有人应占未经审核亏损净额约为5.17808亿港元，去年同期约为9.12094亿港元，同比收窄约43.23%[5] - 2021年上半年公司毛损为2.1969亿港元，2020年同期为9935.1万港元[8] - 2021年上半年公司除所得税前亏损为6.18243亿港元，2020年同期为10.30975亿港元[8] - 2021年公司拥有人应占每股基本亏损为0.06港元，2020年为0.12港元[8] - 截至2021年9月30日，公司非流动资产总值为128.02397亿港元，较2021年3月31日的129.80167亿港元下降约1.37%[15] - 截至2021年9月30日，公司流动资产总值为10.47603亿港元，较2021年3月31日的8.83198亿港元增长约18.61%[15] - 截至2021年9月30日，公司资产总值为138.5亿港元，较2021年3月31日的138.63365亿港元下降约0.09%[15] - 公司董事未就截至2021年9月30日止六个月宣派任何股息，2020年同期亦为零元[5] - 截至2021年9月30日止六个月，经营业务使用现金净额为(15,127)千港元，2020年同期所得现金净额为18,895千港元[25] - 截至2021年9月30日止六个月，投资活动所得现金净额为169千港元，2020年同期使用现金净额为(715)千港元[25] - 截至2021年9月30日止六个月，融资活动使用现金净额为(755)千港元，2020年同期使用现金净额为(1,363)千港元[25] - 截至2021年9月30日止六个月，集团亏损净额约为6.18243亿港元[27] - 截至2021年9月30日，集团流动负债净值及负债净值分别约为221.96081亿港元及98.30962亿港元[27] - 2021年截至9月30日止六个月，总收益为19.5967亿港元，2020年同期为28.8398亿港元[34] - 截至2021年9月30日止六个月，来自外来客户收益为195,967千港元，2020年同期为288,398千港元[40] - 截至2021年9月30日止六个月，除未分配财务成本及所得税前可报告分类亏损为(760,488)千港元，2020年同期为(899,499)千港元[43] - 截至2021年9月30日止六个月，除所得税前综合亏损为(618,243)千港元，2020年同期为(1,030,975)千港元[43] - 截至2021年9月30日止六个月，其他收入及其他收益或亏损为2,768千港元，2020年同期为6,259千港元[45] - 截至2021年9月30日止六个月，财务成本为642,398千港元，2020年同期为898,324千港元[46] - 截至2021年9月30日止六个月，物业、厂房及设备折旧为37,484千港元，2020年同期为34,367千港元[48] - 2021年和2020年截至9月30日止六个月，公司拥有人应占亏损分别为517,808,000港元和912,094,000港元，对应加权平均股数分别为8,291,576,000股和7,442,396,000股[53] - 2021年和2020年截至9月30日止六个月，物业、厂房及设备确认减值亏损分别约为1,253,000港元和977,000港元，添置分别约为1,382,000港元和558,000港元，出售账面净值分别约为3,600港元和10,000港元[56] - 截至2021年9月30日止六个月，集团未经审核收益约1.9597亿港元，较去年同期约2.884亿港元减少约32.05%[139] - 截至2021年9月30日止六个月，集团销售成本约4.1566亿港元，较去年同期约3.8775亿港元增加约7.20%[140] - 截至2021年9月30日止六个月，集团毛损约2.1969亿港元，去年同期约9935万港元[141] - 截至2021年9月30日止六个月，集团息税折旧及摊销前利润减少至约1.4959亿港元，去年同期约2.3023亿港元，下跌约35.03%[143] - 截至2021年9月30日止六个月，集团亏损净额约6.1824亿港元，较约10.3098亿港元减少约40.03%[144] - 截至2021年9月30日止六个月，公司拥有人应占亏损约5.1781亿港元，去年同期约9.1209亿港元[146] - 2021年9月30日，集团处于约98.3096亿港元的负债净值状况，2021年3月31日约为91.885亿港元[147] - 2021年9月30日，集团负债比率为170.98%，2021年3月31日为166.28%[147] - 2021年9月30日，集团现金及银行结存约2450万港元，备用银行融资约120.9022亿港元已悉数动用[148] - 2021年9月30日公司未偿还借贷约为120.9022亿港元（2021年3月31日：约118.8479亿港元），占负债总额约51.05%（2021年3月31日：51.56%）[150] - 2021年9月30日公司未偿还资本承担增加约10.25%至约2550万港元（2021年3月31日：约2313万港元）[153] - 截至2021年9月30日止六个月，公司产生亏损净额约6.1824亿港元（截至2020年9月30日止六个月：约10.3098亿港元）[155] - 2021年9月30日公司流动负债净额及负债净额分别约221.9608亿港元（2021年3月31日：约214.1541亿港元）及约98.3096亿港元（2021年3月31日：约91.8850亿港元）[155] - 2021年9月30日公司未能按时偿还约120.9022亿港元（2021年3月31日：约118.8479亿港元）的借贷及总账面值约43.9565亿港元（2021年3月31日：约43.9565亿港元）的不可兑换债券[156] - 董事不建议派发2021年9月30日止六个月股息，2020年同期亦为零元[185] 各业务线数据关键指标变化 - 2021年截至9月30日止六个月，收费公路费用收益为19.3996亿港元，2020年同期为28.5367亿港元[34] - 2021年截至9月30日止六个月，供电收益为197.1万港元，2020年同期为303.1万港元[34] - 集团有高速公路营运、压缩天然气加气站营运业务、其他三个可报告分类[36] - 期内并无分类间销售或转让（截至2020年9月30日止六个月：港币零元）[36] - 截至2021年9月30日止六个月，高速公路营运通行费收入约1.6103亿元人民币（约1.94亿港元），较去年同期2.5763亿元人民币（约2.8537亿港元）减少约32.02%[139] - 截至2021年9月30日止六個月，公司间接持有86.87%权益的准兴高速公路累计通行费收入约为人民币161.03百萬元（约港幣194.00百萬元），較去年同期減少约37.50%[128][131] - 2021年上半年能耗管控政策使部分能源密集型企業關閉，煤炭消耗減少，影響准興高速公路車流量[132] - 中國「鐵路對鐵路」政策使煤炭運輸模式轉向鐵路主導，影響准興高速公路車流量[132] - 2021年內蒙古大多數不合格煤礦企業被關閉，影響准興高速公路車流量[133] - 2021年下半年煤炭價格大幅上升，煤炭需求減少，影響准興高速公路車流量[133] - 截至2021年9月30日止六个月，集团作为经营租约出租人出租压缩天然气加气站营运租金收入约为750千港元，截至2020年9月30日止六个月为554千港元[119] 资产负债相关指标变化 - 2021年9月30日流动负债总额为23,243,684千港元，较3月31日的22,298,607千港元有所增加[17] - 2021年9月30日流动负债净值为(22,196,081)千港元，较3月31日的(21,415,409)千港元亏损扩大[17] - 2021年9月30日资产总值减流动负债为(9,393,684)千港元，较3月31日的(8,435,242)千港元亏损增加[17] - 2021年9月30日非流动负债总额为437,278千港元，较3月31日的753,262千港元有所减少[17] - 2021年9月30日负债总额为23,680,962千港元，较3月31日的23,051,869千港元有所增加[17] - 2021年9月30日本公司拥有人应占权益为(9,125,056)千港元，较3月31日的(8,589,757)千港元亏损扩大[17] - 2021年9月30日亏损总额为(9,830,962)千港元，较3月31日的(9,188,504)千港元亏损增加[17] - 2021年9月30日，可报告分类资产为13,703,077千港元，2021年3月31日为13,700,979千港元[41] - 2021年9月30日，可报告分类负债为(17,426,820)千港元，2021年3月31日为(16,621,378)千港元[41] - 2021年9月30日和3月31日，特许权无形资产分别为20,273,094,000港元和19,990,136,000港元，累计摊销及减值分别为8,186,013,000港元和7,755,025,000港元，账面价值分别为12,087,081,000港元和12,235,111,000港元[57] - 2021年9月30日和3月31日，贸易应收账款分别为633,260,000港元和787,949,000港元，减值亏损拨备分别为7,304,000港元和7,181,000港元，贸易应收账款净值分别为625,956,000港元和780,768,000港元[67] - 2021年9月30日和3月31日，其他应收款项分别为534,293,000港元和208,839,000港元，其他应收贷款分别为64,742,000港元和63,647,000港元，预付款项分别为29,313,000港元和24,652,000港元，按金分别为1,896,000港元和1,860,000港元，减值拨备分别为248,825,000港元和252,826,000港元，预付款项、按金及其他应收款项净值分别为381,419,000港元和46,172,000港元[67] - 2021年9月30日贸易应收账款未收回结余为625,956千港元，较2021年3月31日的780,768千港元有所下降[73] - 2021年9月30日预付款项、按金及其他应收款项减值亏损为248,825千港元，较2021年3月31日的252,826千港元减少[75] - 2021年9月30日其他贷款应收款项账面结余约64,742,000港元，已确认悉数减值，与2021年3月31日的63,647,000港元相近[76] - 2021年9月30日其他应付款项为6,756,440千港元，较2021年3月31日的6,016,853千港元增加[83][84] - 2021年9月30日银行借贷为11,607,498千港元，其他借贷为482,722千港元，总借贷为12,090,220千港元，较2021年3月31日增加[91]