募集资金基本情况 - 2018年7月公开发行可转换公司债券200万张 每张面值100元 募集资金总额2亿元[1] - 扣除承销保荐费用650万元后实际到账1.935亿元 另扣减其他发行费用109.66万元 实际募集资金净额1.924亿元[1] - 募集资金实行专户存储制度 与保荐机构及银行签署监管协议[2] 募集资金使用进度 - 截至2025年7月21日募集资金账户余额1.817亿元 含累计利息及理财收益2402.71万元[2] - 账户累计支付手续费0.26万元 缴纳税费18.06万元[3] - 威帝云总线车联网服务平台项目承诺投入2亿元 累计投入3452.85万元 投资进度17.26%[2] 项目调整原因 - 车载硬件终端升级为智能座舱域控制器 采用模块化设计 基本功能模块已完成[3] - 因客户需求显著变化 市场前景不及预期[3] - 2024年发布三项汽车强制性国家标准 要求车联网系统满足信息安全等技术要求[3] - 需增加具备网关功能的整车中央控制模块以满足强制标准[4] 投资金额调整方案 - 威帝云总线车联网项目投入金额从2亿元调整为6452.85万元[4] - 其中已投入3452.85万元 将继续投入3000万元[4] - 剩余资金继续存放募集资金专户管理[4] 项目内容变更 - 私有云解决方案和公共交通开放数据平台调整为智能座舱模块和整车中央控制器模块[5] - 已完成模块包括：胎压监测、轨道偏离预警、驾驶员疲劳检测、客流统计、基础硬件设施、大数据中心平台、车联网云平台应用[5] - 新增智能座舱模块投入415万元 计划2026年8月完成[6] - 新增整车中央控制器模块包含7个子项 总投入1765万元 计划2027-2028年完成[6] 实施进度延期 - 项目建设完成期延期至2028年8月[6] - 延期原因包括适应市场需求变化和优化产品设计[6] 技术可行性分析 - 智能座舱已完成硬件设计及操作系统级调试测试[4] - 整车中央控制器中的车身域控制模块和网关模块具备多年行业经验和技术积累[4] - 公司称在技术上完全可完成新产品设计[4] 后续资金规划 - 智能座舱模块总投资415万元[6] - 信息安全强制标准相关投入365万元[6] - 信息安全网关模块投入540万元[6] - 测试台架及其他流动资金投入345万元[6] - 项目后续总投入3000万元[6]