马斯克最怕的事发生:中国无人出租车定价比特斯拉便宜47%
技术路线 - 小马智行采用L4级自动驾驶方案,核心卖点为"预判能力",能识别行人横穿意图并提前减速,更接近人类驾驶员决策逻辑,适合中国高密度交通环境 [3] - 特斯拉依托庞大用户车队数据,通过"影子模式"持续迭代FSD系统,目标是实现从L2到L4的渐进式跨越,当前仍需人类驾驶员监督 [3] 商业模式 - 小马智行采用"区域化试点"策略,初期仅在浦东新区特定路段运营,定价为"14元起步+2.7元/公里",与普通网约车接近,注重公众接受度 [4] - 特斯拉计划以Robotaxi网络覆盖全球,采用订阅制和"车主共享车队"构想,更具颠覆性,但尚未公布具体定价细节 [4] 落地策略 - 小马智行紧密配合中国政策法规,通过示范运营证逐步扩大测试范围,初期可能面临高峰时段运力不足问题 [5] - 特斯拉面临复杂全球监管环境,需适应不同国家交通规则,并解决激光雷达与非激光雷达路线的争议 [5] 发展定位 - 小马智行聚焦"无人出租车"单一场景,代表中国自动驾驶企业务实落地的风格 [5][6] - 特斯拉试图整合私人用车与共享出行生态系统,延续"颠覆式创新"基因 [5][6] 行业竞争 - 未来竞争将演变为渐进式与跨越式技术路线的长期博弈,用户体验与安全记录积累成为关键胜负手 [6]