事件概述 - 美国佛罗里达州陪审团裁定特斯拉需为一起2019年致命车祸承担部分责任 判令支付约2.43亿美元（约合17.48亿元人民币）赔偿金 [1] - 事故导致一名22岁女性乘客死亡 一名男性乘客重伤 [3] - 特斯拉首席执行官马斯克表示将对裁决提起上诉 [2] 事故详情与责任认定 - 2019年 一辆配备自动驾驶系统的特斯拉Model S以超过60英里/小时（96公里/小时）的速度冲进十字路口 撞上路边车辆及两人 造成一死一伤 [3] - 驾驶人声称其认为车辆能在探测到障碍物时自动刹车 因而在低头捡手机时未注视路面 [3] - 原告指控特斯拉自动驾驶系统存在设计缺陷 且公司未能充分警告用户该技术的局限性 [3] - 陪审团裁定特斯拉应对车祸承担三分之一责任 总赔偿金高达3.29亿美元 [4] - 裁决包括特斯拉需承担约4250万美元的补偿性赔偿（基于其33%的责任比例）以及全部2亿美元的惩罚性赔偿 合计约2.425亿美元 [1][4] - 特斯拉方面认为判决错误 坚称事故全部责任在于驾驶员超速、脚踩油门覆盖自动驾驶功能且视线离开道路的行为 [4] 市场与监管影响 - 裁决公布当日（8月1日）特斯拉股价下跌1.83% 收于302.63美元/股 今年以来累计跌幅达25.06% [4] - 目前尚有十余起涉及Autopilot或FSD功能的致命或致伤事故诉讼正在进行 [5] - 据追踪网站报道 至少有58起致命事故的共同点是撞击前一刻司机仍在使用自动驾驶功能 [5] - 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）自2021年起已对Autopilot启动调查 最初调查涵盖76.5万辆特斯拉车型 [5] - 2024年4月 NHTSA宣布对特斯拉Autopilot功能升级召回是否符合安全标准展开调查 涉及2012年至2024年生产的配备该系统的车辆 [6] - 2024年10月 NHTSA缺陷调查办公室对特斯拉FSD功能启动调查 涉及约2410002辆2016年至2024年款特斯拉汽车 调查涉及4起事故 其中一起造成1名行人死亡 [6]