公司动态 - 万华化学股东Prime Partner International Limited计划减持不超过总股本0.54%，持股比例将从5.53%降至4.99% [2] - 合成国际为万华早期投资者，持有公司资产超过18年，通过2007年入股和2018年换股获得现持股 [2] - 公司子公司匈牙利宝思德化学公司计划2025年7月23日开始停产检修MDI(40万吨/年)和TDI(25万吨/年)装置，预计检修30天 [3] 产品价格变动 - 欧洲TDI价格从1900欧元/吨上涨至2500欧元/吨，涨幅31.58% [3] - 华东市场TDI价格从5月初10733元/吨涨至7月31日16400元/吨，涨幅52.80%，其中7月14日当周涨幅14.78% [4] - 日本三井化学5万吨TDI装置因氯气泄露事故紧急停车 [4] 产能与供需 - 2025年全球TDI产能预计358万吨，需求量217万吨，产能富余141万吨 [6] - 中国2025年TDI产能预计185万吨，需求量91万吨，产能富余94万吨 [6] - 2025年全球TDI装置开工率预计下降至61%，接近15年最低水平 [6] - 万华化学TDI产能144万吨/年，占全球产能近40% [7] 公司战略布局 - 公司部署POE、高能量密度磷酸铁锂、PVDF等新产能 [9] - 投产4.8万吨/年柠檬醛中间品装置，打破巴斯夫40年垄断 [9] - 研发光敏聚酰亚胺光刻胶、硅烷类电子特种气体等高附加值产品 [9] - 2025年MDI产能将达380万吨，2026年通过技改提升至450万吨/年 [9] 财务与估值 - 公司股价从最低52元/股最高涨至66元/股，涨幅接近20% [5] - 2024年实现归属股东净利润130亿元 [10] - 当前估值约1900亿元，与科思创1000亿元估值相比被认为不贵 [10] 行业趋势 - 巴斯夫关停德国30万吨/年TDI产能，日本东曹关停老旧产能 [7] - 阿根廷Petroquímica Río Tercero公司关停欧洲唯一TDI产能 [7] - 聚氨酯(TDI、MDI)行业可能成为化工"反内卷"突破口 [10]