极星汽车中国区业务调整 - 极星汽车中国区业务几近停滞，合资公司极星科技已终止运营，多位管理层离职，销售系统关闭 [1] - 极星科技成立于2023年6月，由极星汽车和吉利旗下星纪魅族联合成立，旨在强化本土化运营能力，但已于2024年4月终止运营 [4] - 极星中国区总经理吴慧静等多名管理层离职，组织架构面临调整 [1] 极星汽车销售表现 - 2024年上半年极星在华累计销售69辆，其中1月售出56辆，2月和6月各售出6辆，3月售出1辆，4月和5月零销售 [3] - 全球市场表现较好，上半年累计销售3.03万辆，同比增长51%，其中第二季度销售1.8万辆，同比增长38% [3] 极星汽车股权结构变化 - 沃尔沃汽车2023年2月将极星持股比例减持至18%，并停止资金支持，吉利瑞典控股成为第二大股东 [4] - 2024年6月，吉利控股董事长李书福控制的PSD Investment向极星注资2亿美元（约14.41亿元人民币），持股比例提升至44% [4] - 李书福通过PSD Investment及吉利瑞典子公司合计持有极星66%股份，沃尔沃持股比例降至16% [5] 极星汽车财务状况 - 截至2024年底，极星汽车资产合计40.54亿美元（约292.02亿元人民币），负债合计73.83亿美元（约531.82亿元人民币），净资产为负33.29亿美元（约239.8亿元人民币） [5] - 2020年至2024年累计亏损超51亿美元（约367.37亿元人民币），其中2024年单年净亏损20亿美元（约144.07亿元人民币） [5] 极星汽车管理团队变动 - 极星中国区8年内更换7位掌舵人，近半年全球高管团队大换血，CEO、CFO、COO等全面换防 [5] 极星汽车未来发展战略 - 计划2025年至2027年实现年均零售销量增长30%至35%，目标2025年盈利 [6] - 自2022年上市以来股价下跌90%，2024年因股价跌破1美元收到纳斯达克合规警告 [6]