公司战略整合 - 吉利控股集团对内部智驾公司及团队进行大整合 涉及极氪智驾团队 吉利研究院和旷视旗下迈驰智行 合并至重庆千里智驾 [1] - 重庆千里智驾科技有限公司于2024年6月27日成立 由重庆江河启兴 吉利和旷视各持股30% 路特斯持股5% [1] - 智能驾驶业务整合涉及内外部5个团队 总人数规模超过3000人 [1] - 整合基于"一个吉利"战略 自2023年二季度起对采购 供应链 智能座舱 整车平台等前后端资源进行统一 [1][4][8] 组织架构与人员安排 - 吉利未来只有一个智驾团队即千里智驾公司 极氪团队约1500人 吉利研究院约1000人 迈驰智行500人 合并后团队规模近3000人 [2] - 极氪所有智驾员工需在2024年8月15日前完成转岗 合并原则为"稳中求进" 领导层负责业务年底前无大变化 [3] - 三个团队主要负责人于2024年8月4日商讨融合方案 结论将于8月底前形成 [3] - 王军于2024年6月20日被任命为千里科技联席总裁 7月14日起担任千里智驾法人代表 接替原迈驰智行CTO杨沐 [5] 技术路线与业务规划 - 吉利内部曾存在多条智驾路线 包括极氪主攻高阶方案和吉利汽车主攻高价值方案 [4] - 2024年3月吉利正式统一智驾方案为"千里浩瀚" 分H1 H3 H5 H7 H9五个等级 覆盖全系车型 [4] - 合资公司聚焦智能驾驶算法 车规级硬件适配及场景化解决方案 支撑L2-L4级自动驾驶技术量产 为吉利银河 极氪等品牌提供方案 [5] - 实际业务变化预计到2026年体现 当前极氪9X由陈奇负责 银河M9由迈驰团队负责 [3] 合作背景与股权关系 - 千里科技前身为力帆科技 吉利于2020年破产重组后成为其股东 [6] - 吉利集团中央研究院院长李传海和董事刘金良分别于2024年9月和2022年9月成为千里科技董事 [6] - 旷视科技于2021年进入智驾行业成立迈驰智行 2023年起为吉利多款车型提供量产合作 [6] - 2024年3月2日千里科技与两江产业基金 重庆产业母基金 江河汇 吉利等签订《车BU投资框架协议》共同研发智驾技术 [5] 市场目标与发展规划 - 吉利2025年乘用车销量目标271万辆 同比增长25% 其中新能源车150万辆 渗透率超55% [7] - 吉利控股集团制定三年战略目标 2027年整车年销量超500万辆 [7] - 2025年上半年吉利控股集团总销量193.2万辆 与比亚迪差距缩小至约21万辆 [9] - 公司发布《台州宣言》 从战略扩张转向战略整合 明晰品牌定位 减少重复投资 提高资源利用效率 [7][8]