特斯拉Autopilot致命事故判决 - 2019年Model S车主使用Autopilot时因分心捡手机导致车辆以100km/h时速闯红灯撞车 造成一死一伤 死者年仅22岁 [1][3] - 佛罗里达州陪审团裁定特斯拉需承担三分之一责任 赔偿总额达3.29亿美元 其中1.29亿为补偿性赔偿 2亿为惩罚性赔偿 [2] - 由于肇事车主已和解 特斯拉需全额承担2亿惩罚性赔偿 加上补偿性赔偿的三分之一 最终赔偿金额达2.425亿美元(约17.5亿人民币) [2] - 该金额相当于特斯拉2025年Q2净利润的20% 可购买2425辆Model S [2] 事故责任争议焦点 - 特斯拉坚称事故因车主超速行驶且脚踩油门导致Autopilot失效 车主未观察路况应负全责 [5] - 原告指控特斯拉未限制Autopilot在非高速公路场景使用 且夸大系统能力导致用户过度信任 [7] - 当地交警认定车主存在鲁莽驾驶行为 [5] - 陪审团最终判定车主承担三分之二责任 特斯拉承担三分之一责任 [2] 案件行业影响 - 此为特斯拉辅助驾驶事故首次进入庭审并获不利判决 被媒体称为"罕见胜利" [3] - 判决可能形成判例效应 对特斯拉及其他智能驾驶企业产生深远影响 [9] - 案件揭示辅助驾驶系统能力边界界定问题 涉及车企责任与用户教育 [12] - 国内已开始规范智能驾驶宣传用语 加强OTA监管 并考虑将辅助驾驶纳入驾校培训 [11][12] 后续进展 - 特斯拉已提出上诉 称判决错误且审判过程违规 [3] - 公司强调2019年至今任何车辆技术均无法避免该事故 [3] - 案件数据获取方式存疑 特斯拉未说明是否获得车主授权 [5] - 此前类似案件多以和解告终 此案开创不利先例 [9]