特斯拉股东集体诉讼 - 特斯拉股东发起集体诉讼，指控CEO马斯克和几位现任及前任高管在Robotaxi上存在证券欺诈 [1][4] - 诉讼称特斯拉及其高管作出重大虚假和误导性陈述，夸大自动驾驶技术有效性和Robotaxi安全性，抬高公司股价 [4] - 诉讼由股东丹尼斯·莫兰领导，要求特斯拉对2023年4月19日至2025年6月22日期间的表现进行赔偿 [4] - 被起诉的高管包括马斯克、现任CFO Viabhav Taneja和前任CFO Zachary Kirkhorn [4] - 马斯克在社交平台X上回应，指责集体诉讼律师为分一杯羹而行骗 [4] FSD技术更新计划 - 马斯克透露特斯拉正在培训升级版FSD模型，参数量可能是现有模型的10倍，视频压缩性能将改进 [5][6] - 全新FSD模型可能在下个月（9月）发布 [6] - 升级版FSD有望提升Robotaxi的系统决策能力 [8] Robotaxi业务进展 - 特斯拉Robotaxi在奥斯汀的扩张已开始，其他一些城市的测试也已展开 [8] - 未来几个月内，Robotaxi服务将扩展到湾区、亚利桑那州和佛罗里达州 [8] - 马斯克目标到今年年底为一半美国人口提供Robotaxi服务，但需获得监管部门批准 [8] Robotaxi测试问题 - 2025年6月下旬特斯拉在奥斯汀对Robotaxi进行公开测试，出现多项危险行为 [9] - 方向盘"画龙"，车辆左右晃动，多次踩双黄线，甚至试图驶入逆向车道 [11] - 因远处非车道内静止警车突然急刹，前方无障碍物时出现非必要减速 [13] - 多次超速违规，如在限速20英里/小时路段以35英里/小时行驶 [15] - 在多车道道路中间或十字路口让乘客下车 [17][19] - 与旁边凯美瑞车身发生碰撞 [21] - 此次测试导致特斯拉股价两日内下跌6.1%，市值蒸发约680亿美元 [21] 行业前景与挑战 - 全球Robotaxi市场预计到2030年规模达400亿至457亿美元，复合年增长率超过60% [23] - 特斯拉Robotaxi若能突破技术瓶颈并获得监管支持，有望占据市场一席之地 [23] - 特斯拉需在技术迭代、监管合规与加强公众信任之间找到平衡 [23] 其他相关事件 - 8月1日特斯拉被判为2019年一起自动驾驶致死事故承担部分责任，赔偿约2.43亿美元 [8]