核心观点 - 东风汽车在2023年经历上市以来首次亏损后，2024年实现V型反弹，自主品牌销量同比增长35%，新能源汽车销售涨幅达64.4%，经营效益同比改善超72亿元，自主新能源乘用车单车毛利转正并提升75% [1][7] - 公司通过品牌重塑、技术攻坚、全球布局、生态重构四大战略实现转型，从依赖合资利润转向自主核心技术与全球化能力的新发展范式 [1][2] - 技术路线涵盖纯电、混动、氢能三线并进，智能化领域构建"天元智能"技术品牌，研发投入年增幅超40%，有效专利达24418件 [8][9][10][11] - 海外市场加速拓展，2025年上半年自主新能源出口暴涨229%，岚图、猛士等品牌进入欧洲、中东等40余国市场 [11][12] - 作为产业链链主，公司在湖北投入千亿级资金构建"武襄十随"汽车产业黄金走廊，带动超1000家供应商升级，形成半径50公里的产业生态圈 [13][14][15][16][17] 品牌重塑 - 2023年实施"转型升级三年行动"，构建"三列两层"品牌矩阵：岚图、猛士定位高端，东风母品牌下纳米、奕派、风神覆盖主流市场 [3] - 初期多品牌战略导致资源分散，2025年成立奕派科技整合风神、奕派、纳米三大品牌，推行"双品牌、多体系"战略 [4][5] - 改革成效显著：岚图FREE+预售18小时订单破10000台，猛士M817预售1小时订单达9713台，奕派科技1-7月销量同比增长32% [6][7] 技术攻坚 - 纯电领域：猛士MORA豪华电动越野平台与量子智能电动架构摒弃"油改电"，岚图FREE+搭载800V高压平台实现充电10分钟续航400公里 [9] - 混动领域：马赫动力超级混动专用发动机热效率达47.06%，皓瀚DH-i实现"油电同价" [9] - 氢能领域：构建70kW-400kW全栈式氢动力平台，400kW氢燃料电堆功率密度达4.5kW/L，寿命超3万小时 [9] - 智能化：自研天元电子电气架构算力提升5倍，L2级城市NOA系统覆盖全系车型，太极大模型构建"视觉+语音+生物感知"交互系统 [10] 全球布局 - 2025年上半年海外销量突破11.5万辆，自主新能源出口占比升至25%，较三年前提升18个百分点 [11][12] - 岚图布局挪威、丹麦等40余国市场，中欧班列"东风号"18天将新车运抵莫斯科，7家境外子公司与11个海外KD工厂支撑本地化生产 [12] - 技术出海：纳米BOX登顶荷兰电动车销量榜，猛士917携华为智驾系统进入瑞士，参与制定联合国智能网联汽车安全标准 [12] 生态重构 - 在湖北构建"武襄十随"汽车产业黄金走廊：武汉聚焦乘用车及"三电"研发，襄阳打造电动车基地，十堰深耕商用车，随州专攻专用车 [14][15] - 突破"卡脖子"技术：量产首颗国产车规级MCU芯片DF30，建成全球最大16000吨一体化压铸双产线，布局22GWh电芯等核心产能 [16] - 组建12个产业创新联盟，汇聚华为、腾讯等超300家伙伴，产业链效能提升超30% [17] - 武汉智能网联汽车测试示范区开放3829公里测试道路，集聚160家核心企业，新能源汽车产量占比从6%跃升至39% [17]