核心观点 - 公司2025年7月新能源汽车产销表现分化 产量微增0.89%而销量增长5.70% 但累计产销同比仍下降超10% [1][3] - 赛力斯汽车品牌贡献核心产销占比超90% 本月产销均实现正增长 但累计同比下滑幅度扩大至12%-13% [3] - 其他车型产销大幅萎缩 本月产量暴跌53.53% 销量下降27.10% 累计产销降幅均超24% [3] - 公司总体产销呈现复苏迹象 7月销量实现2.47%正增长 但累计产销仍保持12.6%左右降幅 [3] 产销数据明细 - 新能源汽车7月产量44,259辆 同比增长0.89% 本年累计产量221,562辆 同比下降10.59% [3] - 新能源汽车7月销量44,581辆 同比增长5.70% 本年累计销量216,689辆 同比下降10.87% [3] - 赛力斯汽车7月产量42,304辆 同比增长1.47% 累计产量199,276辆 同比下降12.45% [3] - 赛力斯汽车7月销量41,675辆 同比增长3.44% 累计销量193,914辆 同比下降13.00% [3] - 其他车型7月产量2,259辆 同比下降53.53% 累计产量27,543辆 同比下降26.00% [3] - 其他车型7月销量3,362辆 同比下降27.10% 累计销量29,857辆 同比下降24.34% [3] - 公司总产量46,518辆 同比下降4.54% 累计产量249,105辆 同比下降12.60% [3] - 公司总销量47,943辆 同比增长2.47% 累计销量246,546辆 同比下降12.75% [3] 产品结构 - 赛力斯汽车占新能源汽车产量比重95.6% 销量比重93.5% 占据绝对主导地位 [3] - 其他车型产销占比持续收缩 7月产量占比仅5.1% 销量占比7.5% [3] - 新能源汽车占总销量比重93.0% 体现公司全面转型新能源的战略方向 [3]