公司战略与目标 - 公司提出2025年新能源车销量目标350万辆，较2022年需实现2.5倍增长，年均复合增长率50%，需维持日均近万辆交付强度 [1] - 2027年战略目标为自主品牌与智能电动车销量占比双超60%，当前自主品牌占比63.5%已达标，新能源车占比32%仍需加速提升 [3] - 公司通过"自主+新能源+海外市场"三驾马车重构业务版图，前7个月自主品牌销量151.8万辆同比增长23.3%，占总销量比重提升4.3个百分点至63.5% [2][3] 新能源车业务进展 - 2025年前7个月新能源车累计销量76.4万辆同比增长43.5%，细分市场多极发展：上汽乘用车单月销量1.5万辆翻倍，上汽通用五菱贡献7.2万辆，智己汽车7月交付7027辆 [3] - 技术储备加速转化，MG品牌推出CyberGTS赛道轿跑等新品，智己汽车发布1500公里续航的"恒星"超级增程技术，半固态电池实车搭载计划临近 [1][4] - 半固态电池"安芯版"通过10针三向穿刺实验，解决自燃隐患和低温焦虑，MG品牌未来两年将推出13款新能源车产品 [4][5] 海外市场表现 - 前7个月海外累计销售57.6万辆同比增长1.1%，贡献24.1%销量份额，销售网络覆盖170余国，累计海外销量突破600万辆 [3] - MG品牌上半年在欧洲销售超15万辆超越特斯拉，MG4成为主力车型，搭载热管理系统等三大技术杀手锏 [4] 技术突破与产品布局 - "恒星"超级增程技术以66千瓦时电池+百公里5.32升亏电油耗+1500公里续航组合重构增程车价值标准 [5] - 公司打通技术复用闭环，智己ERNC降噪、MG铝稀土合金等技术反哺中端品牌，研发杠杆摊薄创新成本 [5] - MG品牌攻破特斯拉热管理专利，半固态电池批量装车，OPPO智行手车互联功能量产落地 [4][5] 经营数据与挑战 - 2025年上半年整车销量205.3万辆同比增长12.4%，7月新能源车销量11.73万辆同比增长64.91% [1] - 当前月均11万辆新能源车销量距29万辆月达标线缺口显著，若维持现有增速全年目标达成率将不足50% [1]